Invertirán 2,000 millones de dólares para fortalecer ruta portuaria fuera del Estrecho de Ormuz

Gulftainer, operador portuario privado con sede en Sharjah, Emiratos Árabes Unidos, anunció una estrategia de inversión por 2,000 millones de dólares para consolidarse como una empresa global de infraestructura comercial, en un contexto marcado por la necesidad de contar con rutas logísticas alternas ante la inestabilidad en el Estrecho de Ormuz.

 

El eje del plan será la expansión de la Terminal Comercial de Khorfakkan, cuya capacidad pasará de 3.5 millones a 10 millones de TEU en un plazo de 36 meses. A esta infraestructura se sumarán 2.3 millones de TEU de capacidad logística interior mediante dos puertos secos ubicados en Al Dhaid y Sajaa, en Sharjah.

 

La estrategia responde al fuerte incremento en la actividad del puerto tras la crisis de Ormuz. De acuerdo con la empresa, el volumen semanal de contenedores en Khorfakkan pasó de 8,000 TEU antes de la crisis a 65,000 TEU actualmente, con una meta de corto plazo de 100,000 TEU por semana.

 

Ubicado en el Mar de Arabia, fuera del Golfo Pérsico, Khorfakkan se convirtió en una ruta estratégica cuando el Estrecho de Ormuz enfrentó restricciones de tránsito. Con la nueva expansión, Gulftainer estima que el puerto podría absorber entre 80% y 90% de la demanda de contenedores de los Emiratos Árabes Unidos en caso de un nuevo cierre del corredor marítimo.

 

La integración con Etihad Rail también permitirá convertir a Khorfakkan en una puerta multimodal, al conectar transporte marítimo, carretero y ferroviario. Para la compañía, el objetivo es pasar de conectar puertos a conectar economías, mediante infraestructura resiliente y preparada para escenarios de disrupción.

 

Para exportadores mexicanos con destino a Emiratos Árabes Unidos, India y África Oriental, este desarrollo representa una señal relevante. La crisis de 2026 mostró que asumir la estabilidad permanente de corredores como Ormuz ya no es suficiente. En este nuevo entorno, la diversificación de rutas y la planeación logística anticipada serán elementos clave para reducir riesgos en el comercio internacional.

 

FUENTE: Staff

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