{"id":4964,"date":"2023-10-18T23:16:09","date_gmt":"2023-10-18T23:16:09","guid":{"rendered":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/?p=4964"},"modified":"2023-11-03T00:20:22","modified_gmt":"2023-11-03T00:20:22","slug":"gestion-del-transporte-e-intermodalidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2023\/10\/18\/gestion-del-transporte-e-intermodalidad\/","title":{"rendered":"Gesti\u00f3n del Transporte e Intermodalidad"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"4964\" class=\"elementor elementor-4964\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6d8cb730 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6d8cb730\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-33 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6f1fbeed\" data-id=\"6f1fbeed\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6945a195 elementor-widget elementor-widget-theme-post-featured-image elementor-widget-image\" data-id=\"6945a195\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"theme-post-featured-image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! 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Asimismo, no ser\u00eda posible el intercambio que demanda el mercado contempor\u00e1neo sin la adecuaci\u00f3n de los medios de transporte y las rutas comerciales para soportar el mismo.<\/p><p><br><\/p>\n<p>De lo anterior es entendible que sucedan eventos como el acontecido a mediados de este 2023, donde seg\u00fan un art\u00edculo de consulta (Segovia, 2023) se estableci\u00f3 un r\u00e9cord de la industria de la aviaci\u00f3n, teniendo 22,000 vuelos simult\u00e1neos en el mundo, debido a la alta demanda global.<\/p><p><br><\/p>\n<p>La expansi\u00f3n de los medios de transporte y su mejora no se limitan a la aviaci\u00f3n, pues, este impulso se ve representado en carretera, ferrocarril y v\u00eda mar\u00edtima. As\u00ed pues, la combinaci\u00f3n de los anteriores y el uso de medios como la tuber\u00eda se suman a esta tendencia.<\/p><p><br><\/p>\n<p>Como parte de este crecimiento, es importante destacar el \u00edndice de Percepci\u00f3n Log\u00edstica, el cual de acuerdo con una publicaci\u00f3n (Granillo, 2019) es un indicador internacional que mide el desempe\u00f1o en t\u00e9rminos de log\u00edstica de cada pa\u00eds.<\/p><p><br><\/p>\n<p>Partiendo de esta base, puede imaginarse que la elecci\u00f3n del m\u00e9todo de transporte para la industria productiva ha llegado a ser un tema dif\u00edcil, por lo que debe tomarse en cuenta puntos como tipo de material, tiempos, costos, distancias, volumen, frecuencia, calidad del servicio, seguridad, control, etc.<\/p><p><br><\/p>\n<p>Asimismo, como parte de estas ponderaciones puede tomarse el ejemplo siguiente: ponderar entre el uso de un vuelo ch\u00e1rter (donde el vuelo no tiene horarios ni rutas regulares y se ajusta al uso de quien lo contrata), vuelo comercial (donde la ruta y horarios son r\u00edgidos al ser de uso general) o un propio (hand carrier, donde se enfoca en expeditar y movilizar una unidad directa donde una persona \u201clleva y entrega\u201d a las manos del destinatario).<\/p><p><br><\/p>\n<p>Un acercamiento m\u00e1s espec\u00edfico dentro de la econom\u00eda mexicana muestra c\u00f3mo es un problema complejo el lidiar con el proceso log\u00edstico para las peque\u00f1as y medianas empresas (PyMes) en el pa\u00eds, ya que, seg\u00fan un art\u00edculo publicado (N\u00fa\u00f1ez, 2023) el 99.8% de las empresas en M\u00e9xico son PyMes y el 67% de ellas enfrentan problemas relacionados con la eficiencia log\u00edstica.<\/p><p><br><\/p>\n<p>Esto explica por qu\u00e9, a la vez que los procesos log\u00edsticos se han vuelto m\u00e1s costosos y complejos, el surgimiento y auge de empresas del tipo 3pl, 4pl y 5pl se han visto en aumento. Estas tipolog\u00edas se diferencian por su enfoque, es decir, en las \u00e1reas o procesos que son externalizados (que una empresa deriva a otra) y los que se quedan dentro de la administraci\u00f3n de una empresa.<\/p><p><br><\/p>\n<p>El apoyo con gestores log\u00edsticos, partiendo del alcance, puede ir desde un \u00e1rea espec\u00edfica como almacenamiento, o en la cadena de suministro completa. El porcentaje que representa el costo log\u00edstico dentro de cada industria generalmente var\u00eda entre el 4% y 20%. Este dato, claramente, es distinto por las necesidades de cada compa\u00f1\u00eda e industria.<\/p><p><br><\/p>\n<p>El buscar de forma activa la mejora de la competitividad en precios y costos, y en los servicios proporcionados, ha llegado a ser el punto de partida de la competencia mundial; lo anterior, sin dejar fuera la integraci\u00f3n y muestra al cliente del valor a\u00f1adido como diferenciador.<\/p><p><br><\/p>\n<p>El conocer a fondo las caracter\u00edsticas completas del producto de la industria donde se labora es fundamental para la elecci\u00f3n del tipo de embalaje y m\u00e9todo de transporte.<\/p><p><br><\/p>\n<p>Aunque ya se han mencionado factores clave involucrados en este proceso, siempre es prudente detenerse y reevaluar las opciones en un mundo tan r\u00e1pidamente cambian.<\/p><p><br><\/p>\n<p>Una de las caracter\u00edsticas antes mencionadas, el volumen a manejar, puede considerarse como la divisi\u00f3n m\u00e1s conocida para la carga, la cual se conoce como carga completa, consolidada y contenerizada. Asimismo, la categorizaci\u00f3n del tipo de carga como puede verse en la imagen siguiente:<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1e2d76b elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"1e2d76b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"669\" height=\"437\" src=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-4966\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1.png 669w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1-300x196.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 669px) 100vw, 669px\" style=\"width:100%;height:65.32%;max-width:669px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div 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Las limitantes de idioma y posicionamiento global se van desvaneciendo a medida que se siguen integrando agentes dentro de la globalizaci\u00f3n. Es prudente decir que estos cambios seguir\u00e1n aceler\u00e1ndose.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Actualmente, la b\u00fasqueda de mejoras constantes y el avance tecnol\u00f3gico, as\u00ed como los diferentes movimientos geopol\u00edticos, han derivado en enormes cambios en las transacciones mundiales (desdolarizaci\u00f3n, sanciones, tasas de cambio), por lo cual, posicionar a la empresa con aliados estrat\u00e9gicos garantizar\u00e1 su buen porvenir.<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2fed59ed elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"2fed59ed\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"272\" src=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Semblanzas-E46_1-1024x372.png\" 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has-post-thumbnail hentry category-edicion-46 entry\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__card\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2023\/10\/19\/aspectos-relevantes-del-transporte-maritimo-internacional-en-la-actualidad\/\" ><div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"939\" height=\"626\" src=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Portadas-46-Web_Art.-5.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-5122\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Portadas-46-Web_Art.-5.png 939w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Portadas-46-Web_Art.-5-300x200.png 300w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Portadas-46-Web_Art.-5-768x512.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 939px) 100vw, 939px\" style=\"width:100%;height:66.67%;max-width:939px;\" 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\u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-4994 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-edicion-46 entry\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__card\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2023\/10\/18\/el-momento-de-colombia-laredo\/\" ><div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"939\" height=\"626\" src=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Portadas-46-Web_Art.-4.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-5130\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Portadas-46-Web_Art.-4.png 939w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Portadas-46-Web_Art.-4-300x200.png 300w, 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>\n\t\t\tLeer m\u00e1s \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-4985 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-edicion-46 entry\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__card\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2023\/10\/18\/importacion-temporal-control-del-activo-fijo-de-empresas-immex\/\" ><div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"939\" height=\"626\" src=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Portadas-46-Web_Art.-3.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-5128\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Portadas-46-Web_Art.-3.png 939w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Portadas-46-Web_Art.-3-300x200.png 300w, 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href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2023\/10\/18\/importacion-temporal-control-del-activo-fijo-de-empresas-immex\/\" aria-label=\"Read more about Importaci\u00f3n Temporal &amp; Control del Activo Fijo de Empresas IMMEX\" >\n\t\t\tLeer m\u00e1s \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-4980 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-edicion-46 entry\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__card\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2023\/10\/18\/incrementos-arancelarios\/\" ><div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"939\" height=\"626\" src=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Portadas-46-Web_Art.-2.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-5126\" alt=\"\" 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href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2023\/10\/18\/incrementos-arancelarios\/\" aria-label=\"Read more about Incrementos Arancelarios\" >\n\t\t\tLeer m\u00e1s \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-4964 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-edicion-46 entry\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__card\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2023\/10\/18\/gestion-del-transporte-e-intermodalidad\/\" ><div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"939\" height=\"626\" src=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Portadas-46-Web_Art.-1.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-5124\" alt=\"\" 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Asimismo, no ser\u00eda posible<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2023\/10\/18\/gestion-del-transporte-e-intermodalidad\/\" aria-label=\"Read more about Gesti\u00f3n del Transporte e Intermodalidad\" >\n\t\t\tLeer m\u00e1s \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La globalizaci\u00f3n existente en el mundo actual ha llevado al desarrollo de tecnolog\u00eda, m\u00e9todos de trabajo y explotaci\u00f3n, t\u00e9cnicas y herramientas. Asimismo, no ser\u00eda posible el intercambio que demanda el mercado contempor\u00e1neo sin la adecuaci\u00f3n de los medios de transporte y las rutas comerciales para soportar el mismo. De lo anterior es entendible que sucedan&hellip; <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2023\/10\/18\/gestion-del-transporte-e-intermodalidad\/\">Seguir leyendo <span class=\"screen-reader-text\">Gesti\u00f3n del Transporte e Intermodalidad<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":5124,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"elementor_header_footer","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-4964","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-edicion-46","entry"],"views":902,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4964","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4964"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4964\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5290,"href":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4964\/revisions\/5290"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5124"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4964"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4964"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4964"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}