{"id":4663,"date":"2023-10-02T18:35:21","date_gmt":"2023-10-02T18:35:21","guid":{"rendered":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/?p=4663"},"modified":"2023-10-02T19:44:07","modified_gmt":"2023-10-02T19:44:07","slug":"crisis-migratoria-en-la-frontera-norte-de-mexico-detiene-las-primeras-plantas-industriales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2023\/10\/02\/crisis-migratoria-en-la-frontera-norte-de-mexico-detiene-las-primeras-plantas-industriales\/","title":{"rendered":"Crisis migratoria en la frontera norte de M\u00e9xico detiene las primeras plantas industriales"},"content":{"rendered":"\t\t
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Crisis migratoria en la frontera norte de M\u00e9xico detiene las primeras plantas industriales<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La crisis migratoria que padece M\u00e9xico ya provoc\u00f3 que las primeras f\u00e1bricas detengan su producci\u00f3n en el norte del pa\u00eds, mientras m\u00e1s de 320 maquiladoras ya analizan parar operaciones en una franja fronteriza donde la actividad maquiladora representa la mitad de los empleos.<\/p>


Las plantas paradas, que emplean a unos 5.000 trabajadores, no han podido enviar su producci\u00f3n de Ju\u00e1rez a Estados Unidos, y sus mercanc\u00edas son solo una parte de un global de 1.000 millones de d\u00f3lares en exportaciones varadas.<\/p>


\u201cDebido a los tiempos de espera en los puentes internacionales de Ciudad Ju\u00e1rez, hemos tenido una reducci\u00f3n significativa en el volumen de unidades que podemos exportar diariamente. Es por esto que hemos tomado la decisi\u00f3n de suspender por dos d\u00edas la producci\u00f3n en nuestras tres plantas para permitir que nuestras exportaciones se estabilicen y aliviar la capacidad de nuestras bodegas\u201d, se\u00f1al\u00f3 el departamento de comunicaci\u00f3n de BRP.<\/p>


El fabricante de cuatrimotos y veh\u00edculos todo terreno \u201cside by side\u201d, conocidos como \u201cracers\u201d, tiene tres plantas en Ju\u00e1rez desde donde exporta mercanc\u00eda para todo Estados Unidos, Canad\u00e1 y algunas partes de Europa.<\/p>


Es la primera empresa que anuncia paros t\u00e9cnicos derivado de la imposibilidad de enviar las cargas, pero, seg\u00fan la opini\u00f3n de Thor Salayand\u00eda Lara, vicepresidente Nacional de Maquiladora y Franjas Fronterizas de la C\u00e1mara Nacional de la Industria de la Transformaci\u00f3n, es la primera de muchas otras que har\u00e1n \u201cparos t\u00e9cnicos\u201d en los siguientes d\u00edas.<\/p>


\u201cEsto de BRP no es extra\u00f1o, seguramente hay muchas m\u00e1s de las 320 maquiladoras de la ciudad haciendo sus estimaciones para parar su producci\u00f3n\u201d, sentenci\u00f3.<\/p>


El l\u00edder empresarial revel\u00f3 que incluso hay compa\u00f1\u00edas que est\u00e1n negociando salarios al 50 % con sus trabajadores si es que paran producci\u00f3n.<\/p>


\u201cNo puedes estar produciendo y produciendo si no puedes exportar porque no tenemos d\u00f3nde poner la producci\u00f3n. Si esto no se compone, en un momento vamos a tener que parar todos\u201d, se\u00f1al\u00f3 Salayand\u00eda.<\/p>


Dijo que se trata de una situaci\u00f3n muy grave, porque en Ju\u00e1rez m\u00e1s del 60 % del empleo es maquilador, mientras que en todas las ciudades de la franja fronteriza el 52 % de los trabajos son del sector industrial.<\/p>


\u201cNo podemos tener la frontera cerrada y las maquilas trabajando a medias, esto debe tener una soluci\u00f3n r\u00e1pida\u201d, a\u00f1adi\u00f3.
En esto coincidi\u00f3 Manuel Sotelo, presidente de la Asociaci\u00f3n de Autotransporte de Carga en Ju\u00e1rez, quien dijo que se trata de un tema pol\u00edtico en el que se revictimiza a los migrantes.<\/p>


\u201cLa culpa no es de los migrantes, la culpa es de los Gobiernos; unos por politizar el tema y los otros por no ofrecer soluciones\u201d, expres\u00f3.<\/p>


Tambi\u00e9n consider\u00f3 que otro factor relevante, adem\u00e1s de las aduanas, son \u201clas \u00f3rdenes del gobernador de Texas, Gregg Abbot, de revisar cada tr\u00e1iler que sale de las aduanas de Ju\u00e1rez hacia Texas\u201d, indic\u00f3 el representante de los transportistas en Ju\u00e1rez.<\/p>


A\u00f1adi\u00f3 que, en una semana, se acumularon sin poder exportar alrededor de 7.500 cargas en Ciudad Ju\u00e1rez, cada una con un valor promedio estimado de 135.000 d\u00f3lares, equivalente a m\u00e1s de 1.000 millones de d\u00f3lares varados en la frontera.
Sotelo pidi\u00f3 una soluci\u00f3n por la v\u00eda diplom\u00e1tica, as\u00ed como que Texas retire sus revisiones que resultan innecesarias.<\/p>


Aparte, Salayand\u00eda insisti\u00f3 en que se deben de separar los temas pol\u00edticos y dejar de revictimizar a los migrantes, afectando a las empresas que en realidad no son mexicanas, sino de Estados Unidos.<\/p>


Dijo que las exportaciones atoradas se unen a los temores de que la huelga de las Tres Grandes en Estados Unidos empiece a afectar la producci\u00f3n de las maquiladoras en Ju\u00e1rez, creando un c\u00edrculo vicioso que provocar\u00eda, desde desempleo hasta violencia, como ya ocurri\u00f3 en 2008 cuando se perdi\u00f3 la cuarta parte de los empleos.<\/p>


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FUENTE: EFE<\/p>\n

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