{"id":20289,"date":"2025-12-24T18:17:17","date_gmt":"2025-12-24T18:17:17","guid":{"rendered":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/?p=20289"},"modified":"2025-12-24T18:48:54","modified_gmt":"2025-12-24T18:48:54","slug":"las-importaciones-de-acero-chino-ponen-en-jaque-al-sector-en-latinoamerica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2025\/12\/24\/las-importaciones-de-acero-chino-ponen-en-jaque-al-sector-en-latinoamerica\/","title":{"rendered":"Las importaciones de acero chino ponen en jaque al sector en Latinoam\u00e9rica"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"20289\" class=\"elementor elementor-20289\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-59844e81 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"59844e81\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-33 elementor-top-column elementor-element elementor-element-322acf0f\" data-id=\"322acf0f\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-23cb7a5c elementor-widget elementor-widget-theme-post-featured-image elementor-widget-image\" data-id=\"23cb7a5c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"theme-post-featured-image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"427\" src=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/24g-5.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-19402\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/24g-5.png 900w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/24g-5-300x200.png 300w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/24g-5-768x512.png 768w\" sizes=\"(max-width: 34.9rem) calc(100vw - 2rem), (max-width: 53rem) calc(8 * (100vw \/ 12)), (min-width: 53rem) calc(6 * (100vw \/ 12)), 100vw\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-61a1855a elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"61a1855a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-68dec83f elementor-widget elementor-widget-theme-post-title elementor-page-title elementor-widget-heading\" data-id=\"68dec83f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"theme-post-title.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Las importaciones de acero chino ponen en jaque al sector en Latinoam\u00e9rica<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-35419cad elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"35419cad\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>La creciente importaci\u00f3n de acero chino en Latinoam\u00e9rica genera presi\u00f3n sobre los mercados y la industria locales, que denuncian competir en un campo de juego desigual debido a los subsidios gubernamentales y a los precios artificiales, y ha frenado el crecimiento del sector justo cuando la regi\u00f3n hace frente a una mayor demanda de insumos para la construcci\u00f3n.<\/p><p><br><\/p>\n<p>De acuerdo con Ezequiel Tavernelli, presidente de la Asociaci\u00f3n Latinoamericana del Acero (Alacero), el problema radica en que se est\u00e1 frente a &#8220;un monstruo que compite en otras reglas&#8221; y que tiene &#8220;un enmara\u00f1ado de subsidios que van desde la adquisici\u00f3n de materia prima, pasando por la financiaci\u00f3n del capital de trabajo, tasas subsidiadas y a largu\u00edsimo plazo, (incluso) financiando empresas que dan p\u00e9rdidas&#8221;.<\/p><p><br><\/p>\n<p>&#8220;No estamos compitiendo m\u00e1s empresas con empresas, estamos compitiendo empresas contra un Estado y no hay forma de competir contra un Estado&#8221;, dijo Tavernelli a EFE.<\/p><p><br><\/p>\n<p>En 2024, seg\u00fan datos de Alacero, la demanda mundial de acero crudo alcanz\u00f3 los 1.870 millones de toneladas, mientras que China produjo 1.005 millones, una diferencia que se tradujo en un excedente de capacidad de 249 millones de toneladas disponibles para ser colocadas en los mercados internacionales, un volumen que supera las necesidades productivas de varias regiones del mundo.<\/p><p><br><\/p>\n<p>&#8220;La OCDE nos informa que con las inversiones que tiene China lanzadas al 2027, que empez\u00f3 a invertir en el Sudeste Asi\u00e1tico, principalmente en Malasia e Indonesia, este exceso de capacidad va a superar los 720 millones de toneladas&#8221;, revel\u00f3.<\/p><p><br><\/p>\n<h5><b>El acero chino en Latinoam\u00e9rica<\/b><\/h5>\n<p>Alacero se\u00f1ala que en Latinoam\u00e9rica las importaciones de acero representan un 39,7 % del consumo total en 2025, es decir que cuatro de cada diez kilogramos de acero que se consumen son importados. China representa el 45,4 % de esas importaciones.<\/p><p><br><\/p>\n<p>Entre enero y octubre de 2025, seg\u00fan los datos del Gobierno de China, el pa\u00eds export\u00f3 m\u00e1s de 59.316 millones de d\u00f3lares en acero y 87.522 millones de d\u00f3lares en productos derivados del acero. De ese total, 3.323 millones provinieron de sus env\u00edos a Brasil, 1.612 millones de Chile y 345 millones de Argentina.<\/p><p><br><\/p>\n<p>En Argentina, las importaciones de acero chino hasta octubre superaron los 248 millones de d\u00f3lares registrados en 2024. La Uni\u00f3n Obrera Metal\u00fargica (UOM) dijo a EFE que desde el inicio del mandato del presidente Javier Milei, en diciembre de 2023, se han perdido alrededor de 20.000 puestos de trabajo en las distintas ramas del sindicato.<\/p><p><br><\/p>\n<p>Para la UOM, el aumento de las importaciones de acero chino es solo uno de los factores que inciden en la crisis del sector, en medio de la ca\u00edda de la actividad econ\u00f3mica que ha reducido la demanda en \u00e1reas clave como la construcci\u00f3n y la industria automotriz.<\/p><p><br><\/p>\n<p>La industria sider\u00fargica de Brasil, la mayor econom\u00eda latinoamericana, alerta sobre un &#8220;riesgo de colapso&#8221; ante el volumen r\u00e9cord de importaciones de acero, principalmente desde China (64 %), raz\u00f3n por la que el pa\u00eds adopt\u00f3 un arancel del 25 % sobre el acero hasta 2026.<\/p><p><br><\/p>\n<p>Seg\u00fan el Instituto Acero Brasil, patronal del sector, las pr\u00e1cticas predatorias han causado la p\u00e9rdida de m\u00e1s de 5.000 puestos de trabajo y ha recortado m\u00e1s de 450 millones de d\u00f3lares en inversiones.<\/p><p><br><\/p>\n<p>En Chile, el acero chino provoc\u00f3 en agosto de 2024 el cierre de la sider\u00fargica Huachipato, la principal productora del pa\u00eds, tras una grave crisis financiera y a\u00f1os de p\u00e9rdidas.<\/p><p><br><\/p>\n<p>La empresa acus\u00f3 a China de &#8220;competencia desleal&#8221; y ni las sobretasas impuestas por el Gobierno del progresista Gabriel Boric a estas importaciones pudieron frenar el declive de la compa\u00f1\u00eda.<\/p><p><br><\/p>\n<h4><b>Empresas contra un Estado<\/b><\/h4>\n<p>En M\u00e9xico, el ingreso de acero procedente de China tambi\u00e9n ha encendido las alertas, lo que llev\u00f3 al pa\u00eds a imponer aranceles de hasta el 50 % a productos originarios de Pek\u00edn, medidas que se suman al gravamen del 25 % aplicado desde agosto de 2023 a diversas importaciones sider\u00fargicas y que ha sido ratificado por el Gobierno de Claudia Sheinbaum.<\/p><p><br><\/p>\n<p>Colombia, otro caso destacado, acumula 37 meses consecutivos de ca\u00eddas en la producci\u00f3n de acero, seg\u00fan el Departamento Administrativo Nacional de Estad\u00edstica, enfrentando una brecha de precios frente al acero importado de hasta el 40 %.<\/p><p><br><\/p>\n<p>Para proteger la industria sider\u00fargica local, el pa\u00eds impuso en 2024 aranceles del 14,5 % a las importaciones de barras de acero corrugadas desde pa\u00edses de la Comunidad Andina, mientras que a los pa\u00edses sin acuerdos comerciales, entre ellos China, les fij\u00f3 un gravamen del 30 %.<\/p><p><br><\/p>\n<h5><b>Una defensa arancelaria<\/b><\/h5>\n<p>Tavernelli alerta sobre el foco de las exportaciones en materias primas y no en productos con valor agregado, tanto en acero como en otros productos, un efecto domin\u00f3 que lo lleva a hablar de la &#8220;desindustrializaci\u00f3n&#8221; de la regi\u00f3n.<\/p><p><br><\/p>\n<p>Seg\u00fan el experto, la estrategia de China ya no se limita a la exportaci\u00f3n de acero directo \u2014como bobinas o rollos\u2014, sino que se ha desplazado hacia el acero indirecto incorporado en bienes manufacturados, como carros el\u00e9ctricos, heladeras y lavarropas.<\/p><p><br><\/p>\n<p>&#8220;Terminan dici\u00e9ndote: &#8216;no produzcas el carro, te lo mando todo yo&#8217; (&#8230;) Lo que el gobierno de cada pa\u00eds no se da cuenta es que est\u00e1n rompiendo el tejido de desarrollo social&#8221;, opin\u00f3.<\/p><p><br><\/p>\n<p>En ese contexto, plantea la necesidad de nivelar la cancha mediante una defensa arancelaria similar a la aplicada por EE.UU. o la Uni\u00f3n Europea, en momentos en que la regi\u00f3n enfrenta una creciente demanda de infraestructura y se debate qui\u00e9n capturar\u00e1 su crecimiento futuro.<\/p><p><br><\/p>\n<p style=\"line-height: var(--wp--typography--line-height, var(--global--line-height-body));\">FUENTE: EFE<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-4a555ac9 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"4a555ac9\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-1280c747\" data-id=\"1280c747\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7b7d5801 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"7b7d5801\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 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class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2026\/07\/17\/una-nueva-ruta-maritima-amplia-la-conexion-entre-asia-america-latina-y-el-mediterraneo\/\" tabindex=\"-1\" ><div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/42g-4-1.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-24479\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/42g-4-1.png 900w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/42g-4-1-300x200.png 300w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/42g-4-1-768x512.png 768w\" sizes=\"(max-width: 34.9rem) calc(100vw - 2rem), (max-width: 53rem) calc(8 * (100vw \/ 12)), (min-width: 53rem) calc(6 * (100vw \/ 12)), 100vw\" \/><\/div><\/a>\r\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\r\n\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-post__title\">\r\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2026\/07\/17\/una-nueva-ruta-maritima-amplia-la-conexion-entre-asia-america-latina-y-el-mediterraneo\/\" >\r\n\t\t\t\tUna nueva ruta mar\u00edtima ampl\u00eda la conexi\u00f3n entre Asia, Am\u00e9rica Latina y el Mediterr\u00e1neo\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/h1>\r\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\r\n\t\t\t<p>\u25b8 ZIM y MSC ponen en operaci\u00f3n el servicio ZCP-Amberjack, una nueva alternativa log\u00edstica que fortalece la conectividad regional mediante un servicio semanal.La Autoridad Portuaria<\/p>\n\t\t<\/div>\r\n\t\t\r\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2026\/07\/17\/una-nueva-ruta-maritima-amplia-la-conexion-entre-asia-america-latina-y-el-mediterraneo\/\" aria-label=\"Read more about Una nueva ruta mar\u00edtima ampl\u00eda la conexi\u00f3n entre Asia, Am\u00e9rica Latina y el Mediterr\u00e1neo\" tabindex=\"-1\" >\r\n\t\t\tLeer m\u00e1s \u00bb\t\t<\/a>\r\n\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/article>\r\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-24472 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-tlc-news entry\" role=\"listitem\">\r\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__card\">\r\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2026\/07\/17\/el-auge-de-los-centros-de-datos-abre-una-nueva-oportunidad-para-el-comercio-exterior-en-mexico\/\" tabindex=\"-1\" ><div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/42g-3-1.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-24473\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/42g-3-1.png 900w, 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a\u00f1os. La expansi\u00f3n de la infraestructura digital en<\/p>\n\t\t<\/div>\r\n\t\t\r\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2026\/07\/17\/el-auge-de-los-centros-de-datos-abre-una-nueva-oportunidad-para-el-comercio-exterior-en-mexico\/\" aria-label=\"Read more about El auge de los centros de datos abre una nueva oportunidad para el comercio exterior en M\u00e9xico\" tabindex=\"-1\" >\r\n\t\t\tLeer m\u00e1s \u00bb\t\t<\/a>\r\n\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/article>\r\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-24466 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-tlc-news entry\" role=\"listitem\">\r\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__card\">\r\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2026\/07\/17\/el-estandar-que-permite-a-las-aduanas-intercambiar-informacion-acaba-de-actualizarse\/\" tabindex=\"-1\" ><div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/42g-2-2.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-24467\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/42g-2-2.png 900w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/42g-2-2-300x200.png 300w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/42g-2-2-768x512.png 768w\" sizes=\"(max-width: 34.9rem) calc(100vw - 2rem), (max-width: 53rem) calc(8 * (100vw \/ 12)), (min-width: 53rem) calc(6 * (100vw \/ 12)), 100vw\" \/><\/div><\/a>\r\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\r\n\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-post__title\">\r\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2026\/07\/17\/el-estandar-que-permite-a-las-aduanas-intercambiar-informacion-acaba-de-actualizarse\/\" >\r\n\t\t\t\tEl est\u00e1ndar que permite a las aduanas intercambiar informaci\u00f3n acaba de actualizarse\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/h1>\r\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\r\n\t\t\t<p>\u25b8 La OMA presenta la Versi\u00f3n 4.3.0 de su Modelo de Datos con nuevas capacidades para interoperabilidad digital, etiquetas JSON y reconocimiento mutuo de OEA.<\/p>\n\t\t<\/div>\r\n\t\t\r\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2026\/07\/17\/el-estandar-que-permite-a-las-aduanas-intercambiar-informacion-acaba-de-actualizarse\/\" aria-label=\"Read more about El est\u00e1ndar que permite a las aduanas intercambiar informaci\u00f3n acaba de actualizarse\" tabindex=\"-1\" >\r\n\t\t\tLeer m\u00e1s \u00bb\t\t<\/a>\r\n\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/article>\r\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-24453 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-tlc-news entry\" role=\"listitem\">\r\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__card\">\r\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2026\/07\/17\/un-error-aduanero-puede-costar-millones-la-inteligencia-artificial-esta-cambiando-la-forma-de-detectarlos\/\" tabindex=\"-1\" ><div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/42g-1-2.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-24461\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/42g-1-2.png 900w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/42g-1-2-300x200.png 300w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/42g-1-2-768x512.png 768w\" sizes=\"(max-width: 34.9rem) calc(100vw - 2rem), (max-width: 53rem) calc(8 * (100vw \/ 12)), (min-width: 53rem) calc(6 * (100vw \/ 12)), 100vw\" \/><\/div><\/a>\r\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\r\n\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-post__title\">\r\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2026\/07\/17\/un-error-aduanero-puede-costar-millones-la-inteligencia-artificial-esta-cambiando-la-forma-de-detectarlos\/\" >\r\n\t\t\t\tUn error aduanero puede costar millones. La inteligencia artificial est\u00e1 cambiando la forma de detectarlos.\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/h1>\r\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\r\n\t\t\t<p>\u25b8 Flexport impulsa auditor\u00edas automatizadas con IA mientras aumenta la fiscalizaci\u00f3n del cumplimiento aduanero en Estados Unidos. Los constantes cambios en la pol\u00edtica arancelaria de<\/p>\n\t\t<\/div>\r\n\t\t\r\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2026\/07\/17\/un-error-aduanero-puede-costar-millones-la-inteligencia-artificial-esta-cambiando-la-forma-de-detectarlos\/\" aria-label=\"Read more about Un error aduanero puede costar millones. La inteligencia artificial est\u00e1 cambiando la forma de detectarlos.\" tabindex=\"-1\" >\r\n\t\t\tLeer m\u00e1s \u00bb\t\t<\/a>\r\n\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/article>\r\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-24413 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-people-of-trade category-tlc-news entry\" role=\"listitem\">\r\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__card\">\r\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2026\/07\/16\/los-hombres-que-mueven-el-mundo-lo-hicieron-esta-semana-bajo-40-grados\/\" tabindex=\"-1\" ><div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/n4-3.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-24395\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/n4-3.png 900w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/n4-3-300x200.png 300w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/n4-3-768x512.png 768w\" sizes=\"(max-width: 34.9rem) calc(100vw - 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