{"id":15254,"date":"2025-04-30T18:01:59","date_gmt":"2025-04-30T18:01:59","guid":{"rendered":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/?p=15254"},"modified":"2025-04-30T19:53:37","modified_gmt":"2025-04-30T19:53:37","slug":"trump-aplica-un-alivio-arancelario-a-la-automocion-y-lo-ve-como-una-ayuda-a-corto-plazo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2025\/04\/30\/trump-aplica-un-alivio-arancelario-a-la-automocion-y-lo-ve-como-una-ayuda-a-corto-plazo\/","title":{"rendered":"Trump aplica un alivio arancelario a la automoci\u00f3n y lo ve como una ayuda a corto plazo"},"content":{"rendered":"\t\t
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Trump aplica un alivio arancelario a la automoci\u00f3n y lo ve como una ayuda a corto plazo<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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El presidente estadounidense, Donald Trump, anunci\u00f3 este martes un acuerdo con los fabricantes de autom\u00f3viles en EE.UU. para aliviarles los aranceles a lo largo de los dos pr\u00f3ximos a\u00f1os y consider\u00f3 que se trata de una ayuda a corto plazo al sector.

En concreto, la nueva orden ejecutiva enmienda la proclamaci\u00f3n del 26 de marzo de 2025 que establece un arancel del 25 % sobre algunas partes importadas.

El acuerdo anunciado hoy supone que si esas partes representan el 15 % del valor total de un autom\u00f3vil montado en EE.UU. y el arancel sobre esas piezas es del 25 %, el Gobierno aplicar\u00e1 un cr\u00e9dito equivalente el 3,75 % del valor total del veh\u00edculo para los ensamblados en el pa\u00eds entre el 3 de abril de 2025 al 30 de abril de 2026.

La compensaci\u00f3n equivaldr\u00e1 al 2,5 % para aquellos montados desde el 1 de mayo de 2026 al 30 de abril de 2027.

“Solo quer\u00edamos ayudarles durante esta peque\u00f1a transici\u00f3n, a corto plazo. Si no consiguen piezas, no quer\u00edamos penalizarles”, dijo Trump a la prensa camino de M\u00edchigan, donde celebra los primeros 100 d\u00edas de su segundo mandato.

Esas rebajas se aplicar\u00edan tanto a empresas nacionales como extranjeras con f\u00e1bricas de autom\u00f3viles en EE.UU., siempre y cuando el ensamblaje final del autom\u00f3vil tenga lugar en el pa\u00eds.

En caso de que el importe de la compensaci\u00f3n supere el atribuible a la responsabilidad arancelaria, el alivio se limita a los costes que les corresponder\u00edan por los aranceles.

Su orden ejecutiva recuerda que en 2019, durante su primer mandato (2017-2021), su Gobierno lleg\u00f3 a la conclusi\u00f3n de que se estaban importando a Estados Unidos autom\u00f3viles y ciertas piezas de autom\u00f3viles “en cantidades y circunstancias tales” que amenazaban con perjudicar la seguridad nacional.

Trump a\u00f1adi\u00f3 que en marzo se estim\u00f3 que dichas importaciones segu\u00edan suponiendo un riesgo, por lo que se consider\u00f3 apropiado ajustar la situaci\u00f3n mediante aranceles: los grav\u00e1menes a los autom\u00f3viles est\u00e1n en vigor desde el 3 de abril y aquellos espec\u00edficamente para las partes lo har\u00e1n el 3 de mayo.

Los grav\u00e1menes actuales del 25 % sobre los autos importados a Estados Unidos se mantienen, pero la medida anunciada ahora alivia su impacto.

La confirmaci\u00f3n de esa ayuda llega luego de que el secretario de Comercio, Howard Lutnick, afirmara al canal CNN que el pacto negociado con los fabricantes representa “una gran victoria” para la pol\u00edtica comercial de Trump, “ya que recompensa a las empresas que fabrican en el pa\u00eds y, al mismo tiempo, da v\u00eda libre a los fabricantes que han expresado su compromiso de invertir en EE.UU. y expandir su producci\u00f3n nacional”.

Entre los pa\u00edses m\u00e1s afectados por los aranceles en el sector automovil\u00edstico est\u00e1n Alemania y Jap\u00f3n, junto a M\u00e9xico y Canad\u00e1, aunque en el caso de estos dos \u00faltimos las partes de autom\u00f3viles fabricadas en esas naciones est\u00e1n exentas temporalmente de los grav\u00e1menes.<\/p>

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FUENTE: EFE<\/p>

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