{"id":13594,"date":"2025-01-29T06:08:49","date_gmt":"2025-01-29T06:08:49","guid":{"rendered":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/?p=13594"},"modified":"2025-01-29T06:09:52","modified_gmt":"2025-01-29T06:09:52","slug":"transporte-aereo-de-carga-y-su-rol-protagonico-en-el-comercio-exterior","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2025\/01\/29\/transporte-aereo-de-carga-y-su-rol-protagonico-en-el-comercio-exterior\/","title":{"rendered":"Transporte A\u00e9reo de Carga y su Rol Protag\u00f3nico en el Comercio Exterior"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"13594\" class=\"elementor elementor-13594\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-fffc0b2 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"fffc0b2\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-33 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7a508da7\" data-id=\"7a508da7\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-52be11ac elementor-widget elementor-widget-theme-post-featured-image elementor-widget-image\" data-id=\"52be11ac\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"theme-post-featured-image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.12.0 - 29-03-2023 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"375\" src=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/M20A1-FB-01-1024x512.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-13598\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/M20A1-FB-01-1024x512.png 1024w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/M20A1-FB-01-300x150.png 300w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/M20A1-FB-01-768x384.png 768w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/M20A1-FB-01.png 1251w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" style=\"width:100%;height:50.04%;max-width:1251px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4b21cf77 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"4b21cf77\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.12.0 - 29-03-2023 *\/\n.elementor-column .elementor-spacer-inner{height:var(--spacer-size)}.e-con{--container-widget-width:100%}.e-con-inner>.elementor-widget-spacer,.e-con>.elementor-widget-spacer{width:var(--container-widget-width,var(--spacer-size));--align-self:var(--container-widget-align-self,initial);--flex-shrink:0}.e-con-inner>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container,.e-con-inner>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container>.elementor-spacer,.e-con>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container,.e-con>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container>.elementor-spacer{height:100%}.e-con-inner>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container>.elementor-spacer>.elementor-spacer-inner,.e-con>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container>.elementor-spacer>.elementor-spacer-inner{height:var(--container-widget-height,var(--spacer-size))}<\/style>\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b655b64 elementor-widget elementor-widget-theme-post-title elementor-page-title elementor-widget-heading\" data-id=\"b655b64\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"theme-post-title.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.12.0 - 29-03-2023 *\/\n.elementor-heading-title{padding:0;margin:0;line-height:1}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title[class*=elementor-size-]>a{color:inherit;font-size:inherit;line-height:inherit}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-small{font-size:15px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-medium{font-size:19px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-large{font-size:29px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-xl{font-size:39px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-xxl{font-size:59px}<\/style><h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Transporte A\u00e9reo de Carga y su Rol Protag\u00f3nico en el Comercio Exterior<\/h1>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7873f1bb elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7873f1bb\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.12.0 - 29-03-2023 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>\u00a0<\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Los aviones han jugado un papel relevante en la vida del ser humano, facilitan la transportaci\u00f3n de personas y mercanc\u00eda, dan acceso a las diferentes regiones en el mundo y su rapidez es una de sus mejores caracter\u00edsticas para dar agilidad a las operaciones de comercio exterior. En este art\u00edculo te compartimos informaci\u00f3n relevante sobre las aeronaves y su rol en el comercio internacional, pero primero mencionaremos algunos datos hist\u00f3ricos relevantes. Sab\u00edas que <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">la\u00a0historia del<\/span><b>\u00a0<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">transporte a\u00e9reo\u00a0\u00a0comenz\u00f3<\/span><b>\u00a0<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">en 1782,\u00a0cuando los hermanos\u00a0 Montgolfier inventaron el primer\u00a0globo aerost\u00e1tico. El\u00a0primer avi\u00f3n<\/span><b>\u00a0<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">del mundo fue obra de los hermanos Wright, ya en el Siglo XX. Y tras la<\/span><b>\u00a0<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Segunda Guerra Mundial, ya exist\u00edan aviones con\u00a0motor de reacci\u00f3n\u00a0y capaces de adquirir una velocidad de m\u00e1s de 500 kil\u00f3metros por hora<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">. <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Hoy en d\u00eda las distancias dejaron de ser problema ya que todos los pa\u00edses cuentan con aeropuertos para la transportaci\u00f3n, como mencionamos anteriormente, tanto de personas como de mercanc\u00edas alrededor del mundo, y a continuaci\u00f3n te informamos m\u00e1s al respecto.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">En la industria del comercio internacional los medios de transporte cumplen uno de los papeles m\u00e1s importantes ya que elegir el m\u00e1s adecuado\u00a0puede significar el \u00e9xito esperado en una entrega de mercanc\u00eda.\u00a0Todo lo relacionado a esta industria se regula mediante los T\u00e9rminos Internacionales de Comercio (INCOTERMS, por sus siglas en ingl\u00e9s), que son acuerdos entre las partes involucradas que permiten a las partes trabajar con base a un acuerdo en torno a la entrega de los productos.\u00a0El transporte a\u00e9reo\u00a0no est\u00e1 exento de esta normativa.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">El sector del transporte a\u00e9reo mundial genera actualmente 65.5 millones de empleos y aporta 2.7 billones de d\u00f3lares a la econom\u00eda mundial<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">, seg\u00fan el informe publicado por el\u00a0Grupo de Acci\u00f3n del Transporte A\u00e9reo (ATAG, por sus siglas en ingl\u00e9s). Es importante separar el transporte de personas y el trasporte de carga ya que tienen caracter\u00edsticas y tratados distintos seg\u00fan diferentes convenciones estipuladas.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">El alcance de la industria a\u00e9rea es el siguiente:\u00a01,303 l\u00edneas a\u00e9reas vuelan 31,717 aviones en 45,091 rutas entre 3,759 aeropuertos en el espacio a\u00e9reo administrado por 170 proveedores\u00a0de servicios de navegaci\u00f3n a\u00e9rea. En los \u00faltimos datos registrado por la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT), las mercanc\u00edas transportadas por v\u00eda a\u00e9rea marcaron un m\u00e1ximo hist\u00f3rico por cuarto a\u00f1o consecutivo, al llegar a 807,000 toneladas. Las tasas anuales de crecimiento observadas en el quinquenio 2013-2017, son las m\u00e1s altas de los \u00faltimos 20 a\u00f1os. Entre 1992 y 2017 la estructura del transporte a\u00e9reo de mercanc\u00edas en M\u00e9xico cambi\u00f3 de manera importante:\u00a0<\/span><\/p><ol start=\"2\"><li><span style=\"font-weight: 400;\">a) El transporte v\u00eda servicios de fletamento (sin itinerario ni horario fijo) pas\u00f3 de representar en M\u00e9xico 2.4% en 1992 al 8.2% a fecha m\u00e1s reciente del total del transporte de carga.<\/span><\/li><li><span style=\"font-weight: 400;\">b) El transporte regular internacional de mercanc\u00edas pas\u00f3 de representar 60% en 1992 al 78%, del total del transporte de carga.<\/span><\/li><\/ol><p><span style=\"font-weight: 400;\">A continuaci\u00f3n se presentan unas tablas sobre las principales rutas y l\u00edneas a\u00e9reas del servicio de transporte de mercanc\u00eda dom\u00e9stico regular y de fletamento del 2017 (\u00faltimos datos recabados por la SCT):<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Principales rutas de carga en M\u00e9xico \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Principales l\u00edneas a\u00e9reas de carga<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 <\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Unidad de gr\u00e1ficas: miles de toneladas.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Las 3 empresas con mayor participaci\u00f3n en el mercado mueven m\u00e1s del 60% de la carga dom\u00e9stica en el pa\u00eds. 55% de la carga dom\u00e9stica se moviliza por aerol\u00edneas exclusivas de carga (Aeronaves TSM, Estafeta, MCS Aerocarga de M\u00e9xico, Mas Air y Aerouni\u00f3n), el resto por aerol\u00edneas de pasajeros<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">. Las 10 rutas m\u00e1s importantes de carga dom\u00e9stica movilizan el 48.7% de la carga total. Y el 14% de las mercanc\u00edas transportadas dentro del territorio nacional se movilizan en la ruta M\u00e9xico-Guadalajara.<\/span><\/p><p><b>MERCANC\u00cdA TRANSPORTADA EN SERVICIO INTERNACIONAL REGULAR Y FLETAMENTO\u00a0<\/b><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">3 aerol\u00edneas mexicanas movilizan 30% de la mercanc\u00eda transportada en servicio internacional. 50% de la participaci\u00f3n del mercado est\u00e1 en manos de aerol\u00edneas estadounidenses y europeas. Las 10 rutas m\u00e1s importantes de carga internacional movilizan 47.7% del total de mercanc\u00edas. Y casi 16% de las mercanc\u00edas movilizadas internacionalmente tienen como destino la ciudad de Los \u00c1ngeles, California. 7 de las 10 rutas m\u00e1s importantes de transporte internacional de carga tienen como origen o destino la Ciudad de M\u00e9xico.<\/span><\/p><p><b>Principales aerol\u00edneas <\/b> <span style=\"font-weight: 400;\"> \u00a0 \u00a0 <\/span><b>Principales rutas de carga\u00a0<\/b><\/p><p><b> \u00a0 <\/b><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Unidad de gr\u00e1ficas: miles de toneladas.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">El a\u00f1o pasado (2018), el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM), como puerta de entrada principal al pa\u00eds transport\u00f3 m\u00e1s de 581,600 toneladas de carga, 8 puntos porcentuales m\u00e1s que en 2017. Casi 480,000 toneladas fueron internacionales y 101,774 nacionales. De la Terminal 1, sali\u00f3 79% del total.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Sin embargo debemos estar alertas ya que <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">de acuerdo a la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA, por sus siglas en ingl\u00e9s) debido a la suspensi\u00f3n del nuevo aeropuerto se estima que se perder\u00e1n 20 millones de pasajeros de aqu\u00ed a 2037 en M\u00e9xico, y por lo tanto tambi\u00e9n se pueden perder rutas de mercanc\u00eda lo que disminuir\u00eda capacidad y aumentar\u00eda costos.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">El transporte a\u00e9reo\u00a0moviliza 35% del valor del comercio mundial (6 billones en 2017), equivalente a menos del 1% en volumen (62 millones de toneladas en 2017).<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Entre las diferentes innovaciones en el transporte a\u00e9reo tenemos el esfuerzo por hacer la aviaci\u00f3n sostenible. De hecho en 2008, cuando las aerol\u00edneas batallaron en medio de la crisis financiera y los precios del petr\u00f3leo alcanzaban niveles hist\u00f3ricos,\u00a0los l\u00edderes de aerol\u00edneas, aeropuertos, navegaci\u00f3n a\u00e9rea y fabricantes de aviones firmaron una Declaraci\u00f3n en la que se compromet\u00edan a desarrollar una estrategia global para la reducci\u00f3n de las emisiones de carbono, basada en 4 pilares:<\/span><\/p><ol><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Inversi\u00f3n en nuevas tecnolog\u00edas\u00a0(incluidos los combustibles de\u00a0aviaci\u00f3n\u00a0sostenibles).<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Mejora continua de la eficiencia operacional.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Uso m\u00e1s eficiente de las infraestructuras.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Un plan mundial\u00a0de medidas basadas en el mercado.<\/span><\/li><\/ol><p><span style=\"font-weight: 400;\">Volar hoy consume un 20% menos de combustible.\u00a0 Y el acuerdo hist\u00f3rico alcanzado en la Asamblea de la Organizaci\u00f3n de\u00a0Aviaci\u00f3n\u00a0Civil Internacional (OACI, por sus siglas en ingl\u00e9s) en 2016 -el Plan de Compensaci\u00f3n y Reducci\u00f3n de Carbono para la\u00a0Aviaci\u00f3n\u00a0Internacional (CORSIA, por sus siglas en ingl\u00e9s)- facilitar\u00e1 el crecimiento neutro en carbono a partir de 2020.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Sin embargo <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">para que el proceso se optimice no solo involucra a los aviones sino tambi\u00e9n a otros elementos que son de suma importancia como: los aeropuertos, el personal operativo y los contenedores de mercanc\u00eda<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">. De ellos depende la correcta gesti\u00f3n del transporte a\u00e9reo y\u00a0se buscan sus mejoras continuas.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Algunas ventajas y desventajas del transporte a\u00e9reo son las siguientes:\u00a0<\/span><\/p><ul><li style=\"list-style-type: none;\"><ul><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><h2><b>Ventajas: rapidez, cobertura mundial, seguridad, y tecnolog\u00eda de primera.<\/b><\/h2><\/li><\/ul><\/li><\/ul><ul><li aria-level=\"1\"><h2><b>Desventajas: dependencia climatol\u00f3gica, menos capacidad de carga, limitaciones en dimensiones, y costos altos.<\/b><\/h2><\/li><\/ul><p>\u00a0<\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Como se menciona, para los que compran productos, el transporte a\u00e9reo es garant\u00eda de rapidez y eficacia en la recepci\u00f3n de sus pedidos. Y para los que venden,\u00a0el transporte a\u00e9reo representa la oportunidad de cumplir con rapidez sus ventas y se abren un mercado mundial con posibilidad de entrega en cualquier lugar en el mundo.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas a nivel internacional est\u00e1n clasificadas:<\/span><\/p><ul><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">En funci\u00f3n del servicio en regulares y charter.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">En funci\u00f3n a lo que transportan: aerol\u00edneas mixtas (pasaje y carga) y cargueras (solo carga).<\/span><\/li><\/ul><p><span style=\"font-weight: 400;\">Las l\u00edneas regulares de la IATA tienen documentos de transporte estandarizados y unificados. Suelen integrarse en alianzas internacionales: One World, Star Alliance o Sky Team.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Dentro de la industria de carga a\u00e9rea existen aerol\u00edneas con amplio espacio en el aire con sus aviones. Se trata de Airbus y Boeing. A continuaci\u00f3n mostramos algunos datos de estos aviones.<\/span><\/p><p><b>AIRBUS<\/b><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">El Airbus 320 y el Airbus 321 poseen un rango operativo de 3500 a 5600 kil\u00f3metros (km). Esta aeronave puede cargar una l\u00ednea de pallets con el mismo tama\u00f1o base que un avi\u00f3n m\u00e1s grande, la \u00fanica diferencia es que requiere altura m\u00e1s reducida.\u00a0<\/span><\/p><ul><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Airbus 320 No. de Pallets: 4 + Carga suelta | Volumen: 19 m3\u00a0| Capacidad: 1.5 toneladas. Y su costo aproximado es de 99 millones de d\u00f3lares (mdd).<\/span><\/li><\/ul><p><span style=\"font-weight: 400;\">El Airbus 340 posee 4 turbinas y un rango de 12,000 a 15,000 km. Posee amplias bah\u00edas de cargo para pallets, as\u00ed como una bah\u00eda trasera de carga a granel. Est\u00e1 equipado con amplias puertas de carga en su parte delantera y posterior, para carga de pallets o contenedores de 88\u2033 X 125\u2033 o 96\u2033 X 125\u2033.<\/span><\/p><ul><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Airbus 330-200 y Airbus 340-200 No. de Pallets: 5 + Carga suelta | Volumen: 64.5 m3\u00a0| Capacidad: 10.3 toneladas. Y su costo aproximado es de 233.8 mdd.<\/span><\/li><\/ul><p><span style=\"font-weight: 400;\">Fuente: Griska.<\/span><\/p><p><b>BOEING<\/b><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">El Boeing 737 posee 2 bah\u00edas centrales de carga, y alcanza un rango operativo de 2,700 a 4,650 km dependiendo del tipo de nave.<\/span><\/p><ul><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Boeing 737-300 No. de Pallets: Carga suelta | Volumen: 15 m3\u00a0| Capacidad: 2 toneladas. Costo aproximado de m\u00e1s de 100 mdd.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Boeing 737-500 No. de Pallets: Carga suelta | Volumen: 13 m3\u00a0| Capacidad: 2 toneladas. Costo aproximado de m\u00e1s de 100 mdd.<\/span><\/li><\/ul><p><span style=\"font-weight: 400;\">El Boeing 777-200 alcanza un rango de 12,000 km con bah\u00edas de carga delante y detr\u00e1s, para carga de pallets de 88\u2033 y 125\u2033 o 96\u2033 x 125\u2033. El comportamiento para carga suelta est\u00e1 localizado en la parte trasera de la aeronave.<\/span><\/p><ul><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">No. de Pallets: 6 + Carga suelta | Volumen: 80 m3\u00a0| Capacidad: 18 toneladas. Costo aproximado superior a 250 mdd.<\/span><\/li><\/ul><p><span style=\"font-weight: 400;\">El est\u00e1ndar Boeing 747 funciona de manera mixta entre carga y pasajeros, con un rango operativo de hasta 13,300 km para el modelo 400. El Boeing 747 posee bah\u00edas de carga para pallets en sus partes delanteras y posteriores. Est\u00e1 equipado con amplias puertas para cargar pallets o contenedores de 88\u2033 o 96\u2033 x 125\u2033.<\/span><\/p><ul><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Boeing 747-200 No. de Pallets: 6 + Carga suelta | Volumen: 83 m3\u00a0| Capacidad: 13 toneladas.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Boeing 747-300 No. de Pallets: 6 + Carga suelta | Volumen: 76 m3\u00a0| Capacidad: 12 toneladas.<\/span><\/li><\/ul><p><span style=\"font-weight: 400;\">Fuente: Griska.<\/span><\/p><p><b>HUBS M\u00c1S REPRESENTATIVOS DE EUA<\/b><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">En Estados Unidos de Am\u00e9rica (EUA) las empresas de mensajer\u00eda m\u00e1s representativas est\u00e1n encabezadas por FedEx y UPS. Estas tienen sus Hubs y te contamos un poco m\u00e1s a continuaci\u00f3n. Un Hub es donde los paquetes se ordenan y rastrean (desde los concentradores, los paquetes se env\u00edan a sus destinos finales).<\/span><\/p><p><b>FEDEX<\/b><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">El centro de distribuci\u00f3n principal de FedEx Express (conocido como Super Hub) se encuentra en Memphis. Adem\u00e1s del Super Hub, FedEx Express tiene otros 11 centros basados en aeropuertos que procesan paquetes nocturnos.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Los paquetes se env\u00edan al Super Hub, donde se ordenan y se env\u00edan a la ciudad de destino. Esto ayuda a reducir el n\u00famero de vuelos necesarios y mantiene bajos los costos de combustible. <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">El Super Hub tiene m\u00e1s de 10,000 empleados, rastrea y clasifica alrededor de 1.4 millones de paquetes cada d\u00eda seg\u00fan sus ubicaciones. <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Es por eso que a menudo ves que tu paquete est\u00e1 en Memphis si lo est\u00e1s rastreando. Este concentrador de FedEx rastrea y clasifica los paquetes a una velocidad de 0.5 millones por hora, y realiza entregas a destinos en todo el mundo.<\/span><\/p><p><b>UPS<\/b><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">UPS Airlines es una aerol\u00ednea de carga estadounidense con sede en Louisville, Kentucky. La tercera aerol\u00ednea de carga m\u00e1s grande del mundo (en t\u00e9rminos de volumen de carga volada), UPS Airlines vuela a 779 destinos en todo el mundo, la mayor\u00eda de cualquier aerol\u00ednea (carga o pasajero).\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">En Louisville, Kentucky, est\u00e1 el centro principal de UPS Airlines, y sede de Worldport y la sede corporativa de UPS Airlines. Con aproximadamente 251 vuelos diarios de ida y vuelta, el \u00e1rea de servicio de Worldport es a m\u00e1s de 200 pa\u00edses en todo el mundo. Aproximadamente cada hora, la instalaci\u00f3n maneja 416,000 paquetes individuales. Junto con las instalaciones de Worldport de 5,2 millones de pies cuadrados, UPS tambi\u00e9n opera una instalaci\u00f3n de carga de 654,000 pies cuadrados en el aeropuerto.<\/span><\/p><p><b>CONVENIOS BILATERALES DE SERVICIOS A\u00c9REOS\u00a0<\/b><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">En los convenios se habla de las libertades de aire. Las libertades del aire son 9 operaciones a\u00e9reas definidas en la Convenci\u00f3n de Chicago de 1944 que puede realizar la aerol\u00ednea de un pa\u00eds en territorio de otro.\u00a0 Las primeras 2: sobrevuelo y escala t\u00e9cnica, est\u00e1n aceptadas por la mayor\u00eda de los pa\u00edses firmantes, las dem\u00e1s se pactan bilateralmente en convenios de servicios a\u00e9reos.\u00a0 <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">De acuerdo a la SCT, los convenios firmados por M\u00e9xico con otros pa\u00edses se han incrementado 86% en los \u00faltimos 25 a\u00f1os, al pasar de 28 a 52.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">El aumento significativo de convenios firmados en todas las regiones ha permitido la diversificaci\u00f3n del transporte internacional de pasajeros y mercanc\u00edas. Actualmente nuestro pa\u00eds se encuentra cada vez mejor posicionado en el contexto globalizado. Las cifras de la industria nacional nos hablan de crecimiento, una mayor apertura y conectividad, caracter\u00edsticas que abren nuevas posibilidades de desarrollo.<\/span><\/p><h2><b>PRINCIPALES INTERMEDIARIOS DEL TRANSPORTE A\u00c9REO\u00a0<\/b><\/h2><p><span style=\"font-weight: 400;\">Agente de carga<\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">. <\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">Es el intermediario entre\u00a0el exportador y la\u00a0aerol\u00ednea. Se encarga de\u00a0entregar la mercanc\u00eda a\u00a0la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea y\u00a0emite el Air Waybill.<\/span> <span style=\"font-weight: 400;\">Hay Agentes de carga\u00a0IATA.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Integradores<\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">. <\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">Realizan servicios puerta a puerta, act\u00faan como transitorios u operadores log\u00edsticos internacionales, encarg\u00e1ndose de las operaciones f\u00edsicas y de gesti\u00f3n documental, como UPS, FedEx, DHL y TNT.<\/span><\/p><h2><span style=\"font-weight: 400;\">El Aeropuerto. Infraestructura del transporte a\u00e9reo donde los aviones aterrizan, despegan y se estacionan, para proceder al embarque y desembarque de pasajeros, equipaje y carga. Plataformas log\u00edsticas (Hubs) donde se desarrollan todo tipo de operaciones relacionadas con la carga a\u00e9rea.<\/span><\/h2><h2><span style=\"font-weight: 400;\">Tratamiento de la carga a\u00e9rea. Cuando el tr\u00e1fico de carga de un aeropuerto es importante, se suele centralizar en una terminal de carga independiente de la terminal de pasajeros.<\/span><\/h2><p><span style=\"font-weight: 400;\">Al aumentar los vol\u00famenes de carga, se convierte en un centro de carga o plataforma log\u00edstica con instalaciones para\u00a0<\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">handling<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0de los env\u00edos a\u00e9reos, donde se instalan operadores de la cadena log\u00edstica: agentes de carga, transitario, agentes de aduana, transportistas, y empresas de\u00a0<\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">handling<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Los aviones presentan limitaciones t\u00e9cnicas muy estrictas (pesos m\u00e1ximos al despegue, peso m\u00e1ximo por metro cuadrado en la bodega, dimensiones de bodega, etc.), que deben cumplirse por seguridad. Los ULD son dispositivos unitarios de carga (Unit Load Devices), es decir contenedores y pal\u00e9s adaptados a la forma y contorno de las bodegas del avi\u00f3n. Son el equivalente a los contenedores mar\u00edtimos. Los pal\u00e9s est\u00e1n conformados por una base sobre la que se distribuye la carga y se sujeta con redes.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Caracter\u00edsticas de la carga a\u00e9rea: Son de un valor elevado y de entrega urgente, no son de tama\u00f1o o peso excesivo, y suelen ser productos terminados.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Al ser un transporte sujeto a estrictas medidas de seguridad, queda a discreci\u00f3n del transportista la aceptaci\u00f3n o no de la mercanc\u00eda.<\/span><\/p><h2><b>TARIFAS IATA Y OTROS COSTOS<\/b><\/h2><p><span style=\"font-weight: 400;\">El flete a\u00e9reo es el precio del transporte entre aeropuertos m\u00e1s gastos de manejo en origen y destino. Las tarifas las acuerda la IATA, y \u00a0las publica en TACT (The Air Cargo Tariff and Rules).<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Tipos de tarifa:<\/span><\/p><ol><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">\u00abM\u00bb es el m\u00ednimo a cobrar por un trayecto dado.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">\u00abN\u00bb normal, aplicable hasta 45 kilogramos (kg) o hasta 100 kg.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">\u00abQ\u00bb por cantidad o generales, en funci\u00f3n al peso.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">B\u00e1sicas, un componente fijo y otro por peso.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Espec\u00edficas (Corates) para determinadas mercanc\u00edas.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">De clase, basadas en las generales, con descuentos por tipo de carga: peri\u00f3dicos, animales vivos, oro, ata\u00fades.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Tarifas ULD, en funci\u00f3n al dispositivo usado.<\/span><\/li><\/ol><h2><b>DETERMINACI\u00d3N DEL PESO TARIFARIO<\/b><\/h2><p><span style=\"font-weight: 400;\">Peso que se aplica a la tarifa para calcular el flete a\u00e9reo. La actual relaci\u00f3n peso\/volumen para el transporte a\u00e9reo es de:<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">1,000 kg= 6 metros c\u00fabicos o<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">1 metro c\u00fabico =167 kg.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Para determinar el peso tarifario de un env\u00edo se divide el volumen en cent\u00edmetros c\u00fabicos entre 6,000 y se compara con el resultado en b\u00e1scula, el mayor de los 2 pesos es el peso tarifario (algunos aplican 5,000).<\/span><\/p><h2><b>RECARGOS Y TASAS ADICIONALES AL FLETE<\/b><\/h2><ol><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Cargo por valor. Cuando el embarcador declara en el AWB (airwaybill) el valor de la mercanc\u00eda y este supera los 19 DEG por kg bruto.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Cargo por documentaci\u00f3n, por emisi\u00f3n del AWB.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Cargo por mercanc\u00edas peligrosas.<\/span><\/li><\/ol><p><span style=\"font-weight: 400;\">Otros: por portes debidos, por seguridad, por combustible, tasas aeroportuarias, etc., que se identifican con un c\u00f3digo normalizado de 2 letras en el AWB.<\/span><\/p><h2><b>MARCO JUR\u00cdDICO<\/b><\/h2><ul><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">El convenio de Montreal de 1999, rige el contrato de transporte a\u00e9reo internacional de mercanc\u00edas (actualizaci\u00f3n del Convenio de Varsovia de 1929).<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">El transportista es responsable durante toda la operaci\u00f3n de transporte a\u00e9reo.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Se presume la responsabilidad del porteador por p\u00e9rdida o aver\u00eda de la mercanc\u00eda durante el transporte, as\u00ed como el retraso en la entrega.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">La indemnizaci\u00f3n sobre valor en destino, con el l\u00edmite de 19 DEG por kg bruto.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Plazos de reclamos: a la entrega (p\u00e9rdidas y\/o da\u00f1os visibles), 14 d\u00edas para no visibles, y 21 d\u00edas retrasos. Prescripci\u00f3n 2 a\u00f1os.<\/span><\/li><\/ul><h2><b>AIR WAY BILL<\/b><\/h2><h2><span style=\"font-weight: 400;\">Este es un <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">recibo emitido por una l\u00ednea a\u00e9rea internacional para mercanc\u00edas y una prueba del contrato de transporte, pero no es un documento de titularidad de las mercanc\u00edas. Por lo tanto, la gu\u00eda a\u00e9rea no es negociable.<\/span><\/h2><p><span style=\"font-weight: 400;\">Funciones:<\/span><\/p><ul><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Prueba fehaciente del contrato de transporte y sus condiciones.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Recibo de la mercanc\u00eda por el transportista.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Documento de instrucciones a la aerol\u00ednea sobre manipulaci\u00f3n de la carga.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Se formaliza en un formulario estandarizado por la IATA siguiendo instrucciones t\u00e9cnicas muy precisas.<\/span><\/li><\/ul><p><b>COMPARATIVA AL INICIO DEL SEXENIO<\/b><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Se observa una comparaci\u00f3n respecto al crecimiento de la carga entre el inicio del sexenio anterior y el actual. En el sexenio actual vemos un crecimiento positivo, que adem\u00e1s refleja un crecimiento hist\u00f3rico sostenido desde 2009, a diferencia del sexenio anterior, en el que la carga arroj\u00f3 crecimientos negativos (a pesar de que durante los 5 a\u00f1os siguientes creci\u00f3 a 2 cifras) y el incremento del 6.9% en pasajeros se deb\u00eda a la recuperaci\u00f3n de la crisis del 2008, cuyas cifras no se igualaron hasta 2014.\u00a0\u00a0<\/span><\/p><table><tbody><tr><td><p><b>\u00a0<\/b><\/p><\/td><td><p><b>2012 Enero<\/b><\/p><\/td><td><p><b>2013 Enero<\/b><\/p><\/td><td><p><b>Var%<\/b><\/p><\/td><td><p><b>2018 enero<\/b><\/p><\/td><td><p><b>2019 Enero<\/b><\/p><\/td><td><p><b>Var%<\/b><\/p><\/td><\/tr><tr><td><p><b>Carga<\/b><\/p><\/td><td><p><b>47,988,779.00<\/b><\/p><\/td><td><p><b>47,909,947.30<\/b><\/p><\/td><td><p><b>-0.2%<\/b><\/p><\/td><td><p><b>65,364,955.60<\/b><\/p><\/td><td><p><b>72,819,818.80<\/b><\/p><\/td><td><p><b>11.4%<\/b><\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><p><span style=\"font-weight: 400;\">Al inicio del 2019 se transportaron 72.8 mil toneladas de mercanc\u00edas, un crecimiento del 11.4% con respecto al mismo per\u00edodo de 2018 y de 51.7% con relaci\u00f3n a 2012. El aumento de la carga en vuelos internacionales fue 3.8%, mientras que en nacionales fue de 45.3%.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">En carga internacional las aerol\u00edneas mexicanas crecieron 9.0% mientras que las extranjeras 1.3%, por ello la participaci\u00f3n de mercado de las l\u00edneas nacionales pas\u00f3 de 31.9% en 2018 a 33.5% en 2019<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">. Las aerol\u00edneas mexicanas de mayor crecimiento fueron: Interjet (224.6%), Aeronaves TSM (170.6%), MCS Aerocarga de M\u00e9xico (48.3%), Volaris (23.0%), y Aerouni\u00f3n (21.6%).\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">El total del crecimiento de las empresas nacionales con respecto a enero del a\u00f1o pasado fue de 24.0%. Las aerol\u00edneas extranjeras con mayor crecimiento fueron las de Canad\u00e1 (107.3%), las de Europa (3.8%), y las de Centro y Sudam\u00e9rica (3.5%).<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Finalmente, el Sistema Aeroportuario Mexicano cuenta con 77 aeropuertos y estas son sus principales caracter\u00edsticas:\u00a0<\/span><\/p><ul><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">64 internacionales.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">35 concesionados.<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">1,443 aer\u00f3dromos.\u00a0<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">485 helipuertos.\u00a0<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">290 talleres.\u00a0<\/span><\/li><li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">182 centros de capacitaci\u00f3n.<\/span><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-66d956ca elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"66d956ca\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"272\" src=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Dr.-Luis-Javier-Cendejas-Meneses-01-1024x372.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-13609\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Dr.-Luis-Javier-Cendejas-Meneses-01-1024x372.png 1024w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Dr.-Luis-Javier-Cendejas-Meneses-01-300x109.png 300w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Dr.-Luis-Javier-Cendejas-Meneses-01-768x279.png 768w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Dr.-Luis-Javier-Cendejas-Meneses-01.png 1312w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" style=\"width:100%;height:36.36%;max-width:1312px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-18281700 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"18281700\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-13c982a4\" data-id=\"13c982a4\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-79f7e103 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"79f7e103\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Compartir <\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-1425772d\" data-id=\"1425772d\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dc19a5c elementor-share-buttons--view-icon elementor-share-buttons--skin-flat elementor-share-buttons--align-right elementor-share-buttons--color-custom elementor-share-buttons-mobile--align-center elementor-share-buttons--shape-square elementor-grid-0 elementor-widget elementor-widget-share-buttons\" data-id=\"dc19a5c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"share-buttons.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<link rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/plugins\/elementor-pro\/assets\/css\/widget-share-buttons.min.css\">\t\t<div class=\"elementor-grid\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-grid-item\">\n\t\t\t\t\t\t<div\n\t\t\t\t\t\t\tclass=\"elementor-share-btn elementor-share-btn_facebook\"\n\t\t\t\t\t\t\trole=\"button\"\n\t\t\t\t\t\t\ttabindex=\"0\"\n\t\t\t\t\t\t\taria-label=\"Compartir en facebook\"\n\t\t\t\t\t\t>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-share-btn__icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<i class=\"fab fa-facebook\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-grid-item\">\n\t\t\t\t\t\t<div\n\t\t\t\t\t\t\tclass=\"elementor-share-btn elementor-share-btn_linkedin\"\n\t\t\t\t\t\t\trole=\"button\"\n\t\t\t\t\t\t\ttabindex=\"0\"\n\t\t\t\t\t\t\taria-label=\"Compartir en linkedin\"\n\t\t\t\t\t\t>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-share-btn__icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<i class=\"fab fa-linkedin\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-grid-item\">\n\t\t\t\t\t\t<div\n\t\t\t\t\t\t\tclass=\"elementor-share-btn elementor-share-btn_twitter\"\n\t\t\t\t\t\t\trole=\"button\"\n\t\t\t\t\t\t\ttabindex=\"0\"\n\t\t\t\t\t\t\taria-label=\"Compartir en twitter\"\n\t\t\t\t\t\t>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-share-btn__icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<i class=\"fab fa-twitter\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-grid-item\">\n\t\t\t\t\t\t<div\n\t\t\t\t\t\t\tclass=\"elementor-share-btn elementor-share-btn_email\"\n\t\t\t\t\t\t\trole=\"button\"\n\t\t\t\t\t\t\ttabindex=\"0\"\n\t\t\t\t\t\t\taria-label=\"Compartir en email\"\n\t\t\t\t\t\t>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-share-btn__icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<i class=\"fas fa-envelope\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-33 elementor-top-column elementor-element elementor-element-3f4cc64\" data-id=\"3f4cc64\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-33 elementor-top-column elementor-element elementor-element-3c95edee\" data-id=\"3c95edee\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-79f02598 elementor-grid-1 elementor-posts--align-center elementor-posts__hover-none elementor-widget__width-inherit elementor-absolute elementor-grid-tablet-2 elementor-grid-mobile-1 elementor-posts--thumbnail-top elementor-card-shadow-yes elementor-widget elementor-widget-posts\" data-id=\"79f02598\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;cards_columns&quot;:&quot;1&quot;,&quot;cards_row_gap&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;30&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;_position&quot;:&quot;absolute&quot;,&quot;cards_columns_tablet&quot;:&quot;2&quot;,&quot;cards_columns_mobile&quot;:&quot;1&quot;,&quot;cards_row_gap_tablet&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;cards_row_gap_mobile&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"posts.cards\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<link rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/plugins\/elementor-pro\/assets\/css\/widget-posts.min.css\">\t\t<div class=\"elementor-posts-container elementor-posts elementor-posts--skin-cards elementor-grid\">\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-437 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-edicion-42 entry\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__card\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2023\/04\/06\/relaciones-comerciales-entre-mexico-y-australia-importancia-y-trascendencia\/\" ><div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"939\" height=\"626\" src=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Portadas-42-Web-P2_Art.-8-1.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-439\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Portadas-42-Web-P2_Art.-8-1.png 939w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Portadas-42-Web-P2_Art.-8-1-300x200.png 300w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Portadas-42-Web-P2_Art.-8-1-768x512.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 939px) 100vw, 939px\" style=\"width:100%;height:66.67%;max-width:939px;\" \/><\/div><\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2023\/04\/06\/relaciones-comerciales-entre-mexico-y-australia-importancia-y-trascendencia\/\" >\n\t\t\t\tRelaciones comerciales entre M\u00e9xico y Australia, importancia y trascendencia\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h1>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>En el presente art\u00edculo se tendr\u00e1 la oportunidad de examinar la importancia de las relaciones comerciales que existen, entre M\u00e9xico y Australia, relaciones que en<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2023\/04\/06\/relaciones-comerciales-entre-mexico-y-australia-importancia-y-trascendencia\/\" aria-label=\"Read more about Relaciones comerciales entre M\u00e9xico y Australia, importancia y trascendencia\" >\n\t\t\tLeer m\u00e1s \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-427 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-edicion-42 entry\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__card\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2023\/04\/06\/las-relaciones-comerciales-entre-mexico-y-espana-importancia-y-trascendencia\/\" ><div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"939\" height=\"626\" src=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Portadas-42-Web-P2_Art.-7-1.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-428\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Portadas-42-Web-P2_Art.-7-1.png 939w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Portadas-42-Web-P2_Art.-7-1-300x200.png 300w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Portadas-42-Web-P2_Art.-7-1-768x512.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 939px) 100vw, 939px\" style=\"width:100%;height:66.67%;max-width:939px;\" \/><\/div><\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2023\/04\/06\/las-relaciones-comerciales-entre-mexico-y-espana-importancia-y-trascendencia\/\" >\n\t\t\t\tLas relaciones comerciales entre M\u00e9xico y Espa\u00f1a, importancia y trascendencia\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h1>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>Por medio del presente art\u00edculo, se tendr\u00e1 la oportunidad de examinar las relaciones comerciales existentes entre dos pa\u00edses en los cuales existen fuertes v\u00ednculos hist\u00f3ricos,<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2023\/04\/06\/las-relaciones-comerciales-entre-mexico-y-espana-importancia-y-trascendencia\/\" aria-label=\"Read more about Las relaciones comerciales entre M\u00e9xico y Espa\u00f1a, importancia y trascendencia\" >\n\t\t\tLeer m\u00e1s \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-420 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-edicion-42 entry\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__card\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2023\/04\/06\/oro-azul-el-motivo-de-guerra-para-el-proximo-siglo\/\" ><div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"939\" height=\"626\" src=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Portadas-42-Web-P2_Art.-6-1.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-422\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Portadas-42-Web-P2_Art.-6-1.png 939w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Portadas-42-Web-P2_Art.-6-1-300x200.png 300w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Portadas-42-Web-P2_Art.-6-1-768x512.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 939px) 100vw, 939px\" style=\"width:100%;height:66.67%;max-width:939px;\" \/><\/div><\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2023\/04\/06\/oro-azul-el-motivo-de-guerra-para-el-proximo-siglo\/\" >\n\t\t\t\tOro azul: El motivo de guerra para el pr\u00f3ximo siglo\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h1>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>Me referir\u00e9 en esta ocasi\u00f3n al oro azul como recurso natural: el agua, debido al alto valor que mantiene actualmente y su similitud al mismo<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2023\/04\/06\/oro-azul-el-motivo-de-guerra-para-el-proximo-siglo\/\" aria-label=\"Read more about Oro azul: El motivo de guerra para el pr\u00f3ximo siglo\" >\n\t\t\tLeer m\u00e1s \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-403 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-edicion-42 entry\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__card\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2023\/04\/05\/el-manejo-del-riesgo-en-elcomercio-internacional\/\" ><div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"939\" height=\"626\" src=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Portadas-42-Web_Art.-4-1.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-404\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Portadas-42-Web_Art.-4-1.png 939w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Portadas-42-Web_Art.-4-1-300x200.png 300w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Portadas-42-Web_Art.-4-1-768x512.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 939px) 100vw, 939px\" style=\"width:100%;height:66.67%;max-width:939px;\" \/><\/div><\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2023\/04\/05\/el-manejo-del-riesgo-en-elcomercio-internacional\/\" >\n\t\t\t\tEl manejo del riesgo en el comercio internacional\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h1>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>En el mundo de los negocios el RIESGO es un elemento siempre presente. No es posible, y tal vez ni siquiera deseable \u201chuir\u201d de este.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2023\/04\/05\/el-manejo-del-riesgo-en-elcomercio-internacional\/\" aria-label=\"Read more about El manejo del riesgo en el comercio internacional\" >\n\t\t\tLeer m\u00e1s \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-393 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-edicion-42 entry\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__card\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2023\/04\/05\/oportunidades-que-favorecen-el-desarrollo-del-comercio-internacional-en-mexico\/\" ><div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"939\" height=\"626\" src=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Portadas-42-Web_Art.-3-1.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-394\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Portadas-42-Web_Art.-3-1.png 939w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Portadas-42-Web_Art.-3-1-300x200.png 300w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Portadas-42-Web_Art.-3-1-768x512.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 939px) 100vw, 939px\" style=\"width:100%;height:66.67%;max-width:939px;\" \/><\/div><\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2023\/04\/05\/oportunidades-que-favorecen-el-desarrollo-del-comercio-internacional-en-mexico\/\" >\n\t\t\t\tOportunidades que favorecen el desarrollo del Comercio Internacional en M\u00e9xico\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h1>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>M\u00e9xico es un pa\u00eds atractivo para la inversi\u00f3n extranjera debido a su posici\u00f3n estrat\u00e9gica y su poblaci\u00f3n joven, adem\u00e1s de que somos un pa\u00eds consumista<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2023\/04\/05\/oportunidades-que-favorecen-el-desarrollo-del-comercio-internacional-en-mexico\/\" aria-label=\"Read more about Oportunidades que favorecen el desarrollo del Comercio Internacional en M\u00e9xico\" >\n\t\t\tLeer m\u00e1s \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-379 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-edicion-42 entry\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__card\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2023\/04\/05\/cumplimiento-de-las-disposiciones-aduaneras-en-el-dictamen-fiscal\/\" ><div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"939\" height=\"626\" src=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Portadas-42-Web_Art.-2-1.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-380\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Portadas-42-Web_Art.-2-1.png 939w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Portadas-42-Web_Art.-2-1-300x200.png 300w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Portadas-42-Web_Art.-2-1-768x512.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 939px) 100vw, 939px\" style=\"width:100%;height:66.67%;max-width:939px;\" \/><\/div><\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2023\/04\/05\/cumplimiento-de-las-disposiciones-aduaneras-en-el-dictamen-fiscal\/\" >\n\t\t\t\tCumplimiento de las disposiciones aduaneras en el Dictamen Fiscal\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h1>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>En el a\u00f1o 2023 se aplicar\u00e1n cambios relevantes en materia de presentaci\u00f3n de los \u201cdict\u00e1menes de los estados financieros\u201d, los cuales tienen relaci\u00f3n con la<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2023\/04\/05\/cumplimiento-de-las-disposiciones-aduaneras-en-el-dictamen-fiscal\/\" aria-label=\"Read more about Cumplimiento de las disposiciones aduaneras en el Dictamen Fiscal\" >\n\t\t\tLeer m\u00e1s \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-364 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-edicion-42 entry\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__card\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2023\/04\/05\/anzcerta-australia-y-nueva-zelanda\/\" ><div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"939\" height=\"626\" src=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Portadas-42-Web_Art.-1-1.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-365\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Portadas-42-Web_Art.-1-1.png 939w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Portadas-42-Web_Art.-1-1-300x200.png 300w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Portadas-42-Web_Art.-1-1-768x512.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 939px) 100vw, 939px\" style=\"width:100%;height:66.67%;max-width:939px;\" \/><\/div><\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2023\/04\/05\/anzcerta-australia-y-nueva-zelanda\/\" >\n\t\t\t\tAnzcerta Australia y Nueva Zelanda\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h1>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>Desde que Estados Unidos mostr\u00f3 inter\u00e9s en Ocean\u00eda para asociarse comercialmente con los pa\u00edses de la regi\u00f3n y enfrentar el expansionismo de China y sus<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2023\/04\/05\/anzcerta-australia-y-nueva-zelanda\/\" aria-label=\"Read more about Anzcerta Australia y Nueva Zelanda\" >\n\t\t\tLeer m\u00e1s \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0 Los aviones han jugado un papel relevante en la vida del ser humano, facilitan la transportaci\u00f3n de personas y mercanc\u00eda, dan acceso a las diferentes regiones en el mundo y su rapidez es una de sus mejores caracter\u00edsticas para dar agilidad a las operaciones de comercio exterior. En este art\u00edculo te compartimos informaci\u00f3n relevante&hellip; <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2023\/04\/05\/anzcerta-australia-y-nueva-zelanda\/\">Seguir leyendo <span class=\"screen-reader-text\">Anzcerta Australia y Nueva Zelanda<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":13598,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"elementor_header_footer","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[45],"tags":[],"class_list":["post-13594","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-edicion-20","entry"],"views":523,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13594","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13594"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13594\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13614,"href":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13594\/revisions\/13614"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13598"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13594"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13594"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13594"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}