{"id":13277,"date":"2025-01-27T18:59:19","date_gmt":"2025-01-27T18:59:19","guid":{"rendered":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/?p=13277"},"modified":"2025-01-27T20:10:51","modified_gmt":"2025-01-27T20:10:51","slug":"quienes-controlan-los-puertos-que-rodean-el-canal-de-panama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2025\/01\/27\/quienes-controlan-los-puertos-que-rodean-el-canal-de-panama\/","title":{"rendered":"\u00bfQui\u00e9nes controlan los puertos que rodean el Canal de Panam\u00e1?"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"13277\" class=\"elementor elementor-13277\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-1085c199 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"1085c199\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-33 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6714a95b\" data-id=\"6714a95b\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-22126bf7 elementor-widget elementor-widget-theme-post-featured-image elementor-widget-image\" data-id=\"22126bf7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"theme-post-featured-image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"427\" src=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/18g-8.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-11992\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/18g-8.png 900w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/18g-8-300x200.png 300w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/18g-8-768x512.png 768w\" sizes=\"(max-width: 34.9rem) calc(100vw - 2rem), (max-width: 53rem) calc(8 * (100vw \/ 12)), (min-width: 53rem) calc(6 * (100vw \/ 12)), 100vw\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5b7e1238 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"5b7e1238\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-27bf5bbc elementor-widget elementor-widget-theme-post-title elementor-page-title elementor-widget-heading\" data-id=\"27bf5bbc\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"theme-post-title.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">\u00bfQui\u00e9nes controlan los puertos que rodean el Canal de Panam\u00e1?<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-65439b71 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"65439b71\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Los cinco principales puertos de Panam\u00e1 est\u00e1n en las \u00e1reas adyacentes del canal interoce\u00e1nico, ahora en el ojo del hurac\u00e1n por la intenci\u00f3n manifiesta del presidente de EE.UU., Donald Trump, de &#8220;retomar&#8221; el control de la v\u00eda alegando la supuesta interferencia china en su operaci\u00f3n, lo que ha rechazado de plano el Gobierno paname\u00f1o.<\/p>\n<p><br><\/p><p>Estas cinco terminales, operadas por multinacionales de EE.UU., Singapur, Taiw\u00e1n y Hong Kong, se encuentran entre las de mayor movimiento de contenedores del continente, de acuerdo con datos de la Comisi\u00f3n Econ\u00f3mica para Am\u00e9rica Latina y el Caribe (Cepal), lo que evidencia que Panam\u00e1 es una potencia log\u00edstica.<\/p><p><br><\/p>\n<p>Dos de estos puertos, Balboa (Pac\u00edfico) y Crist\u00f3bal (Atl\u00e1ntico) son operados por una subsidiaria de CK Hutchison Holdings, una multinacional con sede en Hong Kong, lo que ha despertado la furia del nuevo Gobierno de Trump, una situaci\u00f3n que contrasta con su primera Administraci\u00f3n (2017-2021) cuando Panam\u00e1 no figur\u00f3 en su agenda.<\/p><p><br><\/p>\n<p>Estos son los puertos que est\u00e1n situados alrededor del canal, un paso de 82 kil\u00f3metros que une el Atl\u00e1ntico y el Pac\u00edfico y por el que pasa alrededor del 3 % del comercio mundial.<\/p><p><br><\/p>\n<p><\/p>\n<h5><b>1.- Puerto de Manzanillo (MIT), costa Atl\u00e1ntica<\/b><\/h5>\n<p>El Puerto de Manzanillo (MIT) o SSA Marine MIT es operado por la multinacional estadounidense SSA Marine y es el de mayor movimiento de contenedores del pa\u00eds, con m\u00e1s de 2,7 millones de TEU (contenedor est\u00e1ndar de 20 pies) en el 2024, seg\u00fan datos preliminares de la Oficina de Planificaci\u00f3n de la Autoridad Mar\u00edtima de Panam\u00e1 (AMP) facilitados a EFE.<\/p><p><br><\/p>\n<p>Fue construido en una antigua base naval de Estados Unidos. Dedicada al trasbordo desde 1995, esta terminal de 2.300 metros cuenta con 6 muelles para operaciones de contenedores equipados con 21 gr\u00faas p\u00f3rticas post-panamax y super post-panamax, y otros dos muelles para operaciones Ro-Ro (movimiento de veh\u00edculos y remolques).<\/p>\n<p>El puerto tiene una capacidad de manejo de 3,5 millones de TEU, seg\u00fan datos de Georgia Tech Panam\u00e1.<\/p><p><br><\/p>\n<p>SSA Marine maneja m\u00e1s de 250 ubicaciones en los cinco continentes, entre ellos, en Centroam\u00e9rica, el MIT en Panam\u00e1 y los puertos de Caldera, Coyol y Lim\u00f3n en Costa Rica, de acuerdo con la informaci\u00f3n de la empresa.<\/p><p><br><\/p>\n<p><\/p>\n<h5><b>2.- Puerto de Balboa, Pac\u00edfico<\/b><\/h5>\n<p>El Puerto de Balboa es operado desde 1997 por la empresa Panama Ports Company (PPC), que pertenece desde 2015 a CK Hutchison Holdings, basada en Hong Kong. Es el segundo puerto con mayor movimiento de contenedores en Panam\u00e1, con m\u00e1s de 2,3 millones de TEU en el 2024.<\/p><p><br><\/p>\n<p>Con cinco muelles para barcos portacontenedores, Balboa opera con 25 gr\u00faas p\u00f3rticas (10 Post Panamax, 8 Panamax y 7 Super Post Panamax). Tiene capacidad anual de 5 millones de TEU.<\/p><p><br><\/p>\n<p>Hutchison opera en 53 puertos en 24 pa\u00edses alrededor del mundo. Estos puertos est\u00e1n ubicados en Asia, Oriente Medio, \u00c1frica, Europa, Am\u00e9rica y Australasia, seg\u00fan la informaci\u00f3n de la empresa.<\/p><p><br><\/p>\n<p><\/p>\n<h5><b>3.- Puerto de Col\u00f3n, Atl\u00e1ntico<\/b><\/h5>\n<p>El Puerto de Col\u00f3n o Colon Container Terminal (CCT) es parte del Grupo Evergreen de Taiw\u00e1n e inici\u00f3 operaciones en 1997. En el 2024 movi\u00f3 m\u00e1s de 1,5 millones de TEU, ubic\u00e1ndose en el tercer lugar del ranking local.<\/p><p><br><\/p>\n<p>Construida en una antigua base militar de EE.UU., el puerto cuenta con cuatro muelles de contenedores, 13 gr\u00faas p\u00f3rticas y otros equipos de patio que le otorgan una capacidad de manejo de 2,4 millones al a\u00f1o.<\/p><p><br><\/p>\n<p>El Grupo Evergreen es uno de los principales operadores de contenedores del mundo. Su Evergreen Marine Corporation maneja cerca de 240 puertos en 80 pa\u00edses, seg\u00fan datos de la empresa.<\/p><p><br><\/p>\n<p><\/p>\n<h5><b>4.- Puerto de Rodman (Pac\u00edfico)<\/b><\/h5>\n<p>El Puerto de Rodman es operado por PSA Panama International Terminal, que forma parte del Grupo PSA International con sede en Singapur. Es el cuarto con mayor movimiento de contenedores del pa\u00eds, con m\u00e1s de 1,3 millones de TEU en el 2024.<\/p><p><br><\/p>\n<p>Con inicio de operaciones en el 2010, el puerto cuenta, en su primera fase, con un muelle de 330 metros de largo equipado con 3 gr\u00faas pospanamax, y en una segunda fase con 2 muelles con longitud de 400 metros cada uno, 12 gr\u00faas montadas sobre rieles y 8 gr\u00faas p\u00f3rticas adicionales. En total cuenta con capacidad para manejar 2,5 millones de TEU al a\u00f1o.<\/p><p><br><\/p>\n<p>PSA participa en aproximadamente 40 terminales en 16 pa\u00edses a lo largo de Asia, Europa y Am\u00e9rica.<\/p><p><br><\/p>\n<p><\/p>\n<h5><b>5.- Puerto de Crist\u00f3bal (Atl\u00e1ntico)<\/b><\/h5>\n<p>El Puerto de Crist\u00f3bal, al igual que el de Balboa (Pac\u00edfico) es operado por la filial de CK Hutchinson Holdings (Hong Kong). Es el quinto de mayor movimiento de contenedores con 1,384 millones de TEU en el 2024.<\/p><p><br><\/p>\n<p>Cuenta con 3 muelles para contenedores y 12 hect\u00e1reas dedicadas al manejo y almacenamiento de contenedores respectivamente, y 13 gr\u00faas p\u00f3rticas. Tiene capacidad para manejar 2 millones de TEU al a\u00f1o.<\/p><p><br><\/p>\n<p style=\"line-height: var(--wp--typography--line-height, var(--global--line-height-body));\">\n<\/p><p style=\"line-height: var(--wp--typography--line-height, var(--global--line-height-body));\">FUENTE: EFE<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-14ada28 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"14ada28\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-6122864c\" data-id=\"6122864c\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap 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central para la nueva administraci\u00f3n en su primera semana completa<\/span><\/span><\/a>\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-post-navigation__separator-wrapper\">\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-post-navigation__separator\"><\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-post-navigation__next elementor-post-navigation__link\">\r\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2025\/01\/27\/exportaciones-de-productos-de-mexico-crecieron-4-1-en-2024\/\" rel=\"next\"><span class=\"elementor-post-navigation__link__next\"><span class=\"post-navigation__next--label\">siguiente<\/span><span class=\"post-navigation__next--title\">Exportaciones de productos de M\u00e9xico crecieron 4.1% en 2024<\/span><\/span><span class=\"post-navigation__arrow-wrapper post-navigation__arrow-next\"><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-arrow-right\"><\/i><span 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entry\" role=\"listitem\">\r\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__card\">\r\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2026\/07\/17\/una-nueva-ruta-maritima-amplia-la-conexion-entre-asia-america-latina-y-el-mediterraneo\/\" tabindex=\"-1\" ><div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/42g-4-1.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-24479\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/42g-4-1.png 900w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/42g-4-1-300x200.png 300w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/42g-4-1-768x512.png 768w\" sizes=\"(max-width: 34.9rem) calc(100vw - 2rem), (max-width: 53rem) calc(8 * (100vw \/ 12)), (min-width: 53rem) calc(6 * (100vw \/ 12)), 100vw\" 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conexi\u00f3n entre Asia, Am\u00e9rica Latina y el Mediterr\u00e1neo\" tabindex=\"-1\" >\r\n\t\t\tLeer m\u00e1s \u00bb\t\t<\/a>\r\n\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/article>\r\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-24472 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-tlc-news entry\" role=\"listitem\">\r\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__card\">\r\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2026\/07\/17\/el-auge-de-los-centros-de-datos-abre-una-nueva-oportunidad-para-el-comercio-exterior-en-mexico\/\" tabindex=\"-1\" ><div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/42g-3-1.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-24473\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/42g-3-1.png 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a\u00f1os. La expansi\u00f3n de la infraestructura digital en<\/p>\n\t\t<\/div>\r\n\t\t\r\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2026\/07\/17\/el-auge-de-los-centros-de-datos-abre-una-nueva-oportunidad-para-el-comercio-exterior-en-mexico\/\" aria-label=\"Read more about El auge de los centros de datos abre una nueva oportunidad para el comercio exterior en M\u00e9xico\" tabindex=\"-1\" >\r\n\t\t\tLeer m\u00e1s \u00bb\t\t<\/a>\r\n\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/article>\r\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-24466 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-tlc-news entry\" role=\"listitem\">\r\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__card\">\r\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2026\/07\/17\/el-estandar-que-permite-a-las-aduanas-intercambiar-informacion-acaba-de-actualizarse\/\" tabindex=\"-1\" ><div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/42g-2-2.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-24467\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/42g-2-2.png 900w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/42g-2-2-300x200.png 300w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/42g-2-2-768x512.png 768w\" sizes=\"(max-width: 34.9rem) calc(100vw - 2rem), (max-width: 53rem) calc(8 * (100vw \/ 12)), (min-width: 53rem) calc(6 * (100vw \/ 12)), 100vw\" \/><\/div><\/a>\r\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\r\n\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-post__title\">\r\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2026\/07\/17\/el-estandar-que-permite-a-las-aduanas-intercambiar-informacion-acaba-de-actualizarse\/\" >\r\n\t\t\t\tEl est\u00e1ndar que permite a las aduanas intercambiar informaci\u00f3n acaba de actualizarse\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/h1>\r\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\r\n\t\t\t<p>\u25b8 La OMA presenta la Versi\u00f3n 4.3.0 de su Modelo de Datos con nuevas capacidades para interoperabilidad digital, etiquetas JSON y reconocimiento mutuo de OEA.<\/p>\n\t\t<\/div>\r\n\t\t\r\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2026\/07\/17\/el-estandar-que-permite-a-las-aduanas-intercambiar-informacion-acaba-de-actualizarse\/\" aria-label=\"Read more about El est\u00e1ndar que permite a las aduanas intercambiar informaci\u00f3n acaba de actualizarse\" tabindex=\"-1\" >\r\n\t\t\tLeer m\u00e1s \u00bb\t\t<\/a>\r\n\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/article>\r\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-24453 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-tlc-news entry\" role=\"listitem\">\r\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__card\">\r\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2026\/07\/17\/un-error-aduanero-puede-costar-millones-la-inteligencia-artificial-esta-cambiando-la-forma-de-detectarlos\/\" tabindex=\"-1\" ><div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/42g-1-2.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-24461\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/42g-1-2.png 900w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/42g-1-2-300x200.png 300w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/42g-1-2-768x512.png 768w\" sizes=\"(max-width: 34.9rem) calc(100vw - 2rem), (max-width: 53rem) calc(8 * (100vw \/ 12)), (min-width: 53rem) calc(6 * (100vw \/ 12)), 100vw\" \/><\/div><\/a>\r\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\r\n\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-post__title\">\r\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2026\/07\/17\/un-error-aduanero-puede-costar-millones-la-inteligencia-artificial-esta-cambiando-la-forma-de-detectarlos\/\" >\r\n\t\t\t\tUn error aduanero puede costar millones. La inteligencia artificial est\u00e1 cambiando la forma de detectarlos.\t\t\t<\/a>\r\n\t\t<\/h1>\r\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\r\n\t\t\t<p>\u25b8 Flexport impulsa auditor\u00edas automatizadas con IA mientras aumenta la fiscalizaci\u00f3n del cumplimiento aduanero en Estados Unidos. Los constantes cambios en la pol\u00edtica arancelaria de<\/p>\n\t\t<\/div>\r\n\t\t\r\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2026\/07\/17\/un-error-aduanero-puede-costar-millones-la-inteligencia-artificial-esta-cambiando-la-forma-de-detectarlos\/\" aria-label=\"Read more about Un error aduanero puede costar millones. La inteligencia artificial est\u00e1 cambiando la forma de detectarlos.\" tabindex=\"-1\" >\r\n\t\t\tLeer m\u00e1s \u00bb\t\t<\/a>\r\n\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/article>\r\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-24413 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-people-of-trade category-tlc-news entry\" role=\"listitem\">\r\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__card\">\r\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2026\/07\/16\/los-hombres-que-mueven-el-mundo-lo-hicieron-esta-semana-bajo-40-grados\/\" tabindex=\"-1\" ><div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/n4-3.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-24395\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/n4-3.png 900w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/n4-3-300x200.png 300w, https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/n4-3-768x512.png 768w\" sizes=\"(max-width: 34.9rem) calc(100vw - 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Estas &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/2026\/07\/16\/china-rompe-record-de-comercio-exterior-en-el-primer-semestre-de-2026\/\" class=\"more-link\">Continue reading<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;China rompe r\u00e9cord de comercio exterior en el primer semestre de 2026&#8221;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":11992,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"elementor_header_footer","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-13277","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tlc-news","entry"],"views":1430,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13277","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13277"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13277\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11992"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13277"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13277"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tlcmagazinemexico.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13277"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}