Estrecho de Ormuz pasa de corredor energético clave a punto crítico del comercio marítimo global
• El tráfico marítimo llegó a caer de más de 120 buques diarios a solo dos tanqueros por día durante el punto más crítico de
Menu
• La operación por 1,400 millones de dólares triplicará casi la logística contractual de CEVA Logistics en la región, mientras México acelera su papel en la cadena tecnológica de exportación hacia Estados Unidos.
El Grupo CMA CGM anunció un acuerdo para adquirir FedEx Supply Chain, subsidiaria de FedEx Corp., en una operación valuada en 1,400 millones de dólares, con el objetivo de fortalecer su presencia logística en Norteamérica a través de CEVA Logistics.
La transacción, anunciada el 1 de julio de 2026, se espera que concluya durante el año, sujeta a las aprobaciones regulatorias correspondientes. Con esta adquisición, CEVA Logistics casi triplicará el tamaño de sus operaciones de logística contractual en Norteamérica.
La integración incluirá los activos de FedEx Supply Chain y cerca de 10,000 colaboradores, lo que permitirá a la entidad combinada operar aproximadamente 150 almacenes y ampliar su presencia regional a más de 240 ubicaciones, con una fuerza laboral cercana a 20,000 personas.
Además de la operación de compra, ambas compañías establecerán acuerdos comerciales de largo plazo en carga aérea y marítima, previstos para implementarse por etapas entre 2026 y 2028. Como parte de esta estrategia, CMA CGM se perfila como transportista oceánico preferido para FedEx.
El movimiento consolida una plataforma integrada de logística contractual, transporte marítimo y carga aérea en Norteamérica, en un contexto de alta demanda por soluciones logísticas más robustas, trazables y adaptadas al crecimiento del nearshoring.
De manera paralela, México registra un cambio relevante en su estructura exportadora hacia Estados Unidos. Datos del Censo del Departamento de Comercio estadounidense señalan que las exportaciones mexicanas de equipo de cómputo ya representan una proporción significativa del total de importaciones de ese país desde México, desplazando al sector automotriz como principal rubro.
Durante el primer trimestre de 2026, las exportaciones de equipo de cómputo crecieron 61.13% frente al mismo periodo del año anterior, mientras que los envíos de vehículos automotores cayeron 22.34%. Este comportamiento refleja el avance de sectores vinculados con servidores, máquinas de procesamiento de datos y componentes tecnológicos dentro de la cadena regional de suministro.
En 2025, las exportaciones mexicanas de equipo de cómputo sumaron 85,416 millones de dólares, con un crecimiento de 144.8%, elevando su participación dentro del total exportado del país.
Para operadores logísticos, agentes aduanales y empresas mexicanas vinculadas al comercio exterior, la adquisición de FedEx Supply Chain por parte de CMA CGM representa una señal estratégica: la competencia logística en Norteamérica se está integrando cada vez más entre almacenes, transporte marítimo, carga aérea y distribución regional.
Al mismo tiempo, el crecimiento del equipo de cómputo como rubro exportador abre nuevas oportunidades para México, pero también mayores exigencias en materia de cumplimiento, trazabilidad, reglas de origen del T-MEC y control aduanero.
La operación CMA CGM-FedEx Supply Chain y el avance del nearshoring tecnológico confirman que la competitividad de Norteamérica dependerá cada vez más de cadenas logísticas integradas, infraestructura especializada y capacidad de cumplimiento en sectores de alto valor agregado.
FUENTE: Staff
• El tráfico marítimo llegó a caer de más de 120 buques diarios a solo dos tanqueros por día durante el punto más crítico de
• La operación por 1,400 millones de dólares triplicará casi la logística contractual de CEVA Logistics en la región, mientras México acelera su papel en
• La automatización logística acelera su adopción global, con menores costos por operación y mayor despliegue de robots móviles autónomos en centros de distribución.
• Menos del 15% de las aduanas de la región utiliza inteligencia artificial en procesos de facilitación comercial, pese a tratarse de una de las
• La WCO News Magazine publicó el primer análisis sobre IA agéntica aplicada a administraciones aduaneras, una tecnología que promete reducir de meses a minutos
• Los puertos estadounidenses esperan 2.47 millones de TEU en julio de 2026, impulsados por el adelanto de compras antes del vencimiento de medidas arancelarias.
