La factura verde del flete: el documento que puede prohibir tu barco en Europa
A partir del 1 de julio de 2026, las autoridades portuarias de los 27 países de la Unión Europea comenzaron a exigir el Documento de
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A partir del 1 de julio de 2026, las autoridades portuarias de los 27 países de la Unión Europea comenzaron a exigir el Documento de Cumplimiento FuelEU Maritime (FuelEU DoC) a los buques de 5,000 toneladas de registro bruto (GT) o más que arriben a puertos europeos, como parte de la primera aplicación formal del Reglamento FuelEU Maritime.
La nueva regulación busca reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte marítimo y establece que las embarcaciones deberán demostrar el cumplimiento de los objetivos ambientales fijados por la Unión Europea. Aquellos buques que no cuenten con el documento podrían enfrentar sanciones y, en caso de reincidencia, incluso la prohibición de operar en puertos de la Zona Económica Europea.
El esquema se complementa con el Sistema de Comercio de Emisiones de la Unión Europea (EU ETS) y, desde este mismo mes, con la incorporación del transporte marítimo al sistema británico de comercio de emisiones (UK ETS), lo que incrementará las obligaciones ambientales para las navieras que operan en ambos mercados.
Para los importadores y exportadores mexicanos, estas medidas podrían traducirse en mayores costos logísticos, ya que las navieras ya comienzan a trasladar los recargos derivados del cumplimiento ambiental a las tarifas de flete. Ante este escenario, especialistas recomiendan considerar estos nuevos costos dentro de la planeación financiera y logística de las operaciones con destino a Europa.
FUENTE: Portal Unión Europea
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