Las exportaciones mexicanas de vehículos eléctricos hacia Estados Unidos registraron una fuerte caída durante el primer trimestre de 2026, reflejando el debilitamiento del mercado de electromovilidad en Norteamérica. De acuerdo con cifras oficiales, los envíos de autos eléctricos ensamblados en México retrocedieron cerca de 70% en comparación con el mismo periodo del año anterior, afectando a prácticamente todos los modelos producidos en el país.

El gobierno mexicano atribuye este desplome principalmente a la reducción de incentivos fiscales y subsidios en Estados Unidos para la compra de vehículos eléctricos, más que al impacto directo de los aranceles comerciales. La eliminación de estos apoyos ha reducido el ritmo de consumo en el mercado estadounidense, provocando una desaceleración en la demanda de unidades fabricadas en México.

Entre los modelos más afectados destacan vehículos producidos por armadoras estadounidenses y japonesas instaladas en territorio nacional, cuyos niveles de exportación mostraron retrocesos importantes durante los primeros meses del año. Incluso algunos modelos dejaron de registrar envíos hacia el exterior, reflejando el ajuste que atraviesa la industria automotriz eléctrica.

La caída no solo afecta a los autos eléctricos, sino también al conjunto del sector automotriz mexicano. Las exportaciones de vehículos, autopartes y camiones hacia Estados Unidos también mostraron descensos, manteniendo una tendencia negativa que ya se había observado desde 2025.

Representantes de la industria automotriz han advertido que el endurecimiento comercial y la aplicación de nuevos aranceles continúan afectando la competitividad regional. Organismos del sector han solicitado a las autoridades estadounidenses evitar mayores restricciones comerciales, argumentando que podrían debilitar una industria estratégica para América del Norte.

Pese al retroceso actual, México mantiene una posición relevante dentro de la cadena de producción de vehículos eléctricos en la región. Durante 2025, el país se consolidó como el principal exportador de autos eléctricos hacia Estados Unidos, superando a economías como Alemania, Japón y Corea del Sur.

Sin embargo, especialistas señalan que el sector enfrenta nuevos desafíos vinculados con la desaceleración de la demanda, la falta de infraestructura de carga suficiente y la reducción de inversiones en electromovilidad. Estos factores están llevando a fabricantes y proveedores a replantear sus planes de expansión y producción para los próximos años.

FUENTE: STAFF