
Reforma aduanera genera nuevos retos para la competitividad logística de México
A seis meses de la entrada en vigor de la nueva Ley Aduanera, representantes del sector logístico advierten que las modificaciones regulatorias han incrementado la
En medio del debate legislativo sobre la posible aplicación de aranceles a China y otros países, la iniciativa privada, junto con la Secretaría de Economía, reiterará este miércoles la necesidad de conservar los programas de comercio exterior que permiten traer insumos y autopartes con tarifas preferenciales. Esto garantizaría que la industria automotriz mantenga sin interrupciones sus procesos de producción.
Gabriel Padilla, director general de la Industria Nacional de Autopartes (INA), comentó que el sector comprende la preocupación del gobierno federal por asegurar condiciones equitativas frente a naciones con las que México no tiene acuerdos comerciales. Sin embargo, recalcó que también es fundamental resguardar la manufactura que ya se realiza en el país.
Durante la firma de un acuerdo nacional para impulsar la modernización tecnológica de proveedores mexicanos —suscrito por Canacintra, INA, Canieti, Capim y el gobierno de Puebla— Padilla detalló que más de 1,420 fracciones arancelarias están vinculadas a la industria de autopartes, de las cuales 161 afectan directamente al sector automotriz. Por ello, enfatizó que es clave mantener vigentes Prosec y la Regla Octava.
La petición principal es asegurar que, bajo el respaldo de los programas de comercio exterior de la Secretaría de Economía, la mayoría de estas fracciones pueda seguir utilizándose para importar insumos destinados a procesos manufactureros, evitando así interrupciones en la cadena de suministro.
Padilla indicó que ha habido diálogo constante y apertura por parte de la Secretaría de Economía, y que este miércoles presentarán nuevamente estos planteamientos ante el Congreso.
Por su parte, María de Lourdes Medina, presidenta de Canacintra, recordó que construir una industria sólida es un trabajo de largo plazo. Aunque el sector productivo está preparado para avanzar en sustitución de importaciones, el proceso llevará años, por lo que las compras a China continuarán.
Agregó que México debe enfocarse desde ahora en desarrollar productos, servicios y procesos que marcarán la economía global en el futuro, y destacó que la actualización tecnológica de los proveedores nacionales es esencial para mantener el liderazgo del país como plataforma manufacturera.
A su vez, René Mendoza Acosta, presidente de CAPIM, remarcó que esta estrategia de desarrollo de proveedores es la primera que brinda un diagnóstico completo de la oferta y demanda tecnológica del país, lo que abrirá nuevas oportunidades de enlace entre grandes compañías y proveedores locales.
Hasta ahora, detalló, existe una cartera de pedidos por 5,250 millones de dólares de empresas interesadas en adquirir a proveedores mexicanos.
FUENTE: STAFF

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